Autos tuning

Estilos de Tuning, parte I

Estilo Racing

Es el estilo por el cual el mundo del tuning comenzo. Los jovenes quedaron encantados con el mundo del rally de las excelentes preparaciones que tenian esos automoviles y empezaron a transportarlo a sus autos. Estos coches tienen una carroceria muy preparada, normalmente muchisimos kilos menos de los que el coche de serie tendria, la preparacion del motor es excelentisima y suele ser usado en rallyes y demas competiciones.

Estilo Import

El estilo Import surgio en EE.UU. como adaptacion que hacian los jovenes americanos de las preparaciones JDM de Japon a sus propios vehiculos japoneses. Este estilo se basa en la preparacion tanto del motor como de la carroceria, la carroceria se basa en las entradas de aire, muchas y grandes tanto en el parachoques delantero como en el capo, taloneras parachoques trasero e incluso en el techo.

La linea se caracteriza porque todas esas entradas de aire son de una linea agresiva, es decir, con muchos vertices; y en cuanto a las preparaciones de motor varian desde incluso llevar un motor de serie hasta motores con 700 u 800 cv de potencia todo esto depende de los precios de cada zona del mundo y del sistema de homologaciones.

Sus bases, a diferencia del JDM las dos bases mas destacadas suelen ser el Honda Civic Coupe y el Mitsubishi Eclipse, dos modelos de que pese a ser de marca japonesa no se vendieron en Japon, fueron desarrollados para el publico americano y, potencialmente, europeo. Sus carrocerias suelen tener todo tipo de colores llamativos e incluso aerografias, los alerones de aluminio son tambien otra de las caracteristicas mas asociadas a este estilo asi como sus equipos de audio bastante importantes en cuanto a sus componentes.

Estilo Lowrider

Una de las tendencias mas importantes son las preparaciones low rider, estilo que aparecio en los Estados Unidos durante los años cincuenta y que continua teniendo muchos seguidores. Este estilo se ha desarrollado sobre todo entre la comunidad chicana y mediante el intentan demostrar el orgullo etnico y la reafirmacion de pertenencia a una determinada pandilla.

El low rider se reconoce facilmente por el uso de carrocerias muy bajas que permiten una conduccion muy lenta del coche o bien la posibilidad de realizar saltos con el coche. Para ello se utiliza la suspension hidraulica, mas rapida que la neumatica y que posibilita que el coche suba y baje bruscamente mientras esta en movimiento.

Asi, los tradicionales muelles de suspension se sustituyen por unos balones de aire que se inflan mediante un compresor y pueden ser controlados posteriormente a traves de un mando. Otro de los rasgos distintivos del low rider son las llantas de radios, normalmente plateadas o doradas. En cuanto al color del vehiculo, se utilizan los tonos crema y dorados, combinados con los caramelo y anaranjados y que pueden complementarse con motivos culturales, religiosos o de fantasia.

fuente: autos-tuning.com.ar