Autos tuning

Drifting: explicación y técnicas

Se llama drifting a una actividad automovilística de desplazamiento agresivo en donde se combina potencia, performance y habilidad del piloto. Estrictamente hablando es patinar con el auto en una pista marcada.

Además implica una estética de los autos tuneados, tiene una identidad dada por lo impecable de las carrocerías y el peso muy ligero de los coches con el objeto de conseguir gran performance.

La idea es desplazar el auto a grandes velocidades en el circuito o pista, incluyendo las curvas, porque se dobla derrapando, como llevando el coche de lado. Los autos salen de las curvas en derrape y asi siguen hasta la siguiente curva.

La habilidad del piloto es mantener el coche derrapando sin que el mismo pierda su balance, el derrarpe debe ser uniforme, en forma progresiva y contínua. Verdaderamente los conductores deben tener gran destreza.

Al conductor se le llama “Drifter” y su tarea es derrapar, enderezar y volver a derrapar sin perder el control y a altas velocidades. La mayor parte del trazado se realiza en derrape. Se adivina que el vehículo debe estar muy bien preparado porque es necesario que responda a un alto nivel de prestaciones.

El auto de drifting lleva un acondicionamiento especial, tiene importantes modificaciones mecánicas, electrónicas y algo muy importante: la suspensión, ya que debe tolerar constantes aceleraciones y muy altas revoluciones (al límite).

Para hacer “Drift” se aplican técnicas, una de ellas es la del “Clutch”, cuando el piloto se aproxima a una curva, debe pisar el embrague y bajar la marcha a segunda (2do. cambio de velocidad), entonces las revoluciones del motor remontan a unas 4.000 a 5.000 revoluciones, mucho depende del auto y su preparación.

Llegado a ese estado, el conductor cruza la dirección pero con suavidad hacia el lado contrario de la curva y mientras endereza el vehículo, bombea el embriague para que las ruedas traseras giren. En ese momento se pierde la tracción y se comienza a derrapar en la curva.

El “Drift” o derrape se mantiene hasta la siguiente curva apretando el acelerador y manteniendo un muy buen control sobre el volante para evitar la coleada del coche y termine girando o haciendo trompos (”Trompitos”).

En los trazados de “Drifting” hay curvas muy prominentes que ponen a prueba la destreza del piloto.

via: tuning.deautomoviles.com.ar