Autos tuning

Tuneo de autos, la movida de personalizar coches.

Se dice que a veces todo ha comenzado con una pegatina sobre el coche para terminar transformándolo, haciendo algo asi como una escultura sobre ruedas. El fenómeno del Tuning también tiene sus críticos pero sigue expandiéndose y parece imparable.

Los más jovenes son atraidos y forman el grupo mayoritario. Hay revistas y autoshows dedicados a la personalización de automóviles. En España se calculan más de doscientos mil coches tuneados en distinto grado. Atraen los colores, los diseños deportivos, los ruidos de los motores preparados o la música a toda potencia.

Quienes practican esta forma de modificar los autos se llama tuners o tuneros y son los seguidores de una movida que se hace lugar en el mundo motor mostrando algo así como esculturas sobre ruedas. La meta es lograr un auto único, irrepetible, totalmente personalizado. Los diseños son complejos y buscan concretar un trabajo atractivo que algunas veces parece excesivo.

Para el Tuning no hay reglas, la imaginación conduce el proceso, se usa la libertad de acción y suelen verse productos del libertinaje, lo cual provoca fuertes críticas en algunos grupos de los amantes del mundo motor. Parece que el tunear es algo casi adictivo y no resulta sencillo dejar de personalizar una vez que se arrancó.

Algunos comienzan cambiando llantas, otros hacen retoques a la carrocería o entintan los vidrios buscando un efecto de maquillaje del coche. Siempre hay la intención de hacer al coche más atractivo. Si se pega un salto entonces hace falta concurrir a un taller para las modificaciones importantes.

Es común el agregado de alerón trasero, spoilers, taloneras, branquias y faldones. No es un fenómeno marginal, tampoco aislado, ya está extendido en casi todos los paises occidentales y muerde fuerte en los muchachos de 20 a 30 años. Es que los autos son una extensión de su preocupación por el aspecto exterior, por ello tanto mimo y atención.

También el Tuning se ocupa del motor y la mecánica, se cambian filtros de aire, colectores y sistemas de escape para conseguir mayor potencia, otra forma de diferenciarse. La idea es personalizar y de tal modo destacar el auto entre los del montón. Esta movida que es una forma de cultura popular surgió hace muchos años, en los EEUU y al finalizar la 2da. Guerra Mundial.

Con mucha imaginación, con piezas de repuesto, durante los años cincuenta se logró hacer rodar autos modificados que construían quienes no contaban con dinero para adquirir coches especiales nuevos. Fue retomar un movimiento que había despertado entre las dos Guerras Mundiales y ahora se expresa en la movida Tuning, aunque siguen los cultores puros de los Hot Rods.

En Europa el movimiento se comenzó a evidenciar en las décadas de los 50 y 60, principalmente en Alemania y a partir de modificaciones mecánicas. La personalización estaba enfocada en la performance a través de mejores prestaciones mecánicas. Se confundía asi el Tuning de los comienzos con el ambiente de las competencias de autos.

Para algunos es un pasatiempo, un hobbie, ahora para otros es un medio de vida. El Tuning evolucionó, se expandió mucho más rápido de lo imaginado. A finales de la década de los años 80 se comenzaron a concentrar los tuneros y la movida se había expandido a muchos paises, los más destacados: EEUU, paises europeos occidentales y Australia. Fue en la década de los noventa que se produce el despegue más importante de esta actividad.

En Europa, los jóvenes buscando nuevas experiencias se citaban en distintas ciudades, atravesando cientos de kilómetros para mostrar y mostrarse en sus máquinas remodeladas. Los inicios en España son algo discutidos, vinculados a la ruta del Bacalao y el ambiente de las drogas. En el camino que une Madrid con Valencia se fueron viendo coches con alerones y sobrecargados de decoraciones que marcaron tendencia.

Tales comienzos generaron prejuicios, pero el paso del tiempo los ha olvidado. La vinculación con la música siguió gracias al desarrollo de equipos potentes, de grandes parlantes, amplificadores y subwoofers. Ahora se cultiva como una especialidad, el car audio. El Tuning se ha diversificado a medida que fue creciendo, hay nuevas formas, nuevas ideas y los fines también son varios. Los alemanes siguen prefiriendo las preparaciones mecánicas para performance, buscan velocidad.

Por mayores ingresos en Alemania pueden invertir fuerte en las modificaciones del motor y partes mecánicas. En los EEUU sin embargo se concentran también en los detalles artesanales de la carrocería, la estética, España se destaca por los arreglos estéticos sobre la carrocería, muchas veces sobrecargados y centro de críticas.

En las concentraciones, los tuneros se muestran con sus coches. Los autoshows como los de Barcelona y Madrid son eventos exitosos que atraen incluso a las familias. También se suelen ver lindas chicas, como en otras actividades del mundo del motor.

Los niveles de Tuning están condicionados fuertemente por los presupuestos, desde el tuneo más básico hasta el más sofisticado para los autoshows y el Tuning Racing para el desarrollo de grandes velocidades. También el ingenio y la creatividad tienen un lugar y muchos agregarán el buen gusto.

via: tuning.deautomoviles.com.ar