Ojala fuese así, pero lo dudamos. Se trata simplemente de un video mas o menos profesional, en el cual un coche concepto de la marca Audi toma vida y se pone en movimiento.
Está más que claro que se trata tan solo una ídea de una persona soñadora enamorada de la marca alemana, pero creo que merece la pena que todos podamos verlo.
Otro vídeo más con superdeportivos como protagonistas absolutos.
En éste caso se trata de el coche emblema actual de Ferrari, el Enzo, contra la versión menos “usual” de un Porsche Carrera, el Carrera GT, y a su vez contra el pequeño de los toros italianos, el Lamborghini Gallardo. Veamos como se comportan…
Aqui les dejo este video, con algunas imágenes de uno de los superdeportivos con las más extravagantes formas del mundo, el Gumpert Apollo.
Con sus puertas con apertura en modo alas de gaviota, una trasera y una delantera impactante, y 700cv de pura potencia, seguramente será una buena elección si lo que quieres es diferenciarte del resto de poseedores de un super deportivo.
Hoy les dejo por un vídeo con imágenes de vehículos de altisima gama, preparados por los mejores, o simplemente personalizados por sus dueños.
No creo que ninguno de los coches que les voy a mostrar estén por debajo de los 200 mil euros de gasto, tanto en el propio coche como en su preparación. Disfrutadlos!.
El Audi R8 es actualmente sin duda el vehículo insignia de la marca de los cuatro aros, Audi. Ya vimos hace poco como con el R8 de motor diesel V8 TDI demostraba como se podía crear un superdeportivo de primera clase, con el combustible desechado hasta el momento por casi todos los constructores de superdeportivos.
Desde hace unos meses, aunque no oficialmente de la mano de Audi, la firma de preparaciones especializada en Audi, MTM, ha creado lo que se podría considerar la versión más bruta del R8. Se trata de un vehículo con 888cv de potencia, y una velocidad punta límitada electrónicamente a los 360 km/h.
Un informe del diario argentino INFOBAE asegura que los autos tuneados pueden llegar a triplicar su valor.
Luego de la crisis económica del año 2001 la actividad del Tuning se expandió en la Argentina. Tunear es cambiar piezas del auto, instalar nuevas partes y hasta modificar la completa apariencia del vehículo.
Desde las ruedas de piedra de los tiempos primitivos hasta las chispeantes ruedas de aleación o las de cromo del Siglo XXI, las ruedas han recorrido un largo camino en las formas que le han dado apariencia a los vehículos. Los dias en los cuales manejar un vehículo era una mera necesidad ya han pasado.
Con las tecnologías actuales a nuestra disposición, el énfasis en el estilo y el lujo ahora es lo que más importa. Uno puede personalizar su vehículo eligiendo ruedas de acero, de cromo, ruedas de aleación, ruedas caladas, ruedas cromadas a la antígua o cubiertas con polvo. Invertir en ruedas personalizadas cuesta entre 1500 y 1600 dólares.
El volante de dirección es la parte del sistema de dirección que manipula el conductor. El resto del mismo responde a movimientos desde la ruedas.
El conductor mantiene entonces la dirección del vehículo corrigiendo constantemente con la ayuda del volante.