Como muchos sabrán, el nuevo coche, con un precio cercano a los 180.000 euros, será producido en tandas de 2.000 unidades por año y antes de su lanzamiento ya se ha convertido en uno de los modelos más exitosos de la compañía.
En relación a este éxito, el CEO Luca di Montezemolo dijo que el 2008 fue el año del Scuderia, mientras que el 2009 todo el éxito será del nuevo California que, como detalle extra, contará con la nueva transmisión dual de la compañía.
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En primer lugar, será una serie limitada a 200 unidades y con un precio estimado de 35.500 euros, 10.000 más que el ST. El motor, como ya se sabe, es un 2.5 L5 turbo de 300 CV de potencia y 410 Nm de par, todo esto hasta ahora en España.
Se homologará como un cuatro plazas (deduzco que no llevará reposacabezas central) y contará entre su equipamiento con lo siguiente: climatizador bizona, asientos Recaro con reposacabezas integrados (sin airbags laterales), radio-CD Sony con 8 altavoces, faros de xenón y pilotos traseros LED, alerón trasero sobreelevado, espejos delanteros plegables, y cristales privacidad.
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El nuevo modelo es presentado como una versión algo más deportiva que el Megane hatch estandar y ha sido diseñado siguiendo las líneas de un hatch de tres puertas en vez de un GT tradicional.
A pesar de este cambio en el diseño, el Coupe y el Megane hatch cuentan con la misma suspensión frontal, asociada con un nuevo cuadro inferior, aunque tenemos que decir que el Coupe tiene 12mm menos de altura que el hatch.
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