Los nuevos motores se ofrece en dos variantes, con potencias de 240 y 275 CV, ambos cumplen las normativas de emisiones Euro 5.

En el caso de la variante de acceso a la gama, denominada “Diesel”, equipa el motor 3.0 V6 con 240 CV y 500 Nm de par (un 15% más respecto al 2.7) con dos turbocompresores secuenciales paralelos. Realiza el 0-100 Km/h en 7,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 Km/h, con un consumo homologado de 6,8 litros (un 10% menos respecto al 2.7) y unas emisiones de 178 g/km. La recuperación 80-120 Km/h la realiza en 3,7 segundos.

Por su parte, la variante “Diesel S” con el 3.0 V6 de 275 CV cuenta con 600 Nm de par y realiza el 0-100 Km/h en 6,4 segundos (rebaja en 1,8 segundos el 0-100 del motor 2.7), mientras que su velocidad máxima se sitúa en 250 Km/h (limitada electrónicamente). Para pasar de 80 a 120 Km/h necesita 3,2 segundos.

Destacar que también emplea inyectores piezoeléctricos, así como sistema common rail de tercera generación, carter en acero SDS, que junto con otras tecnologías lo posicionan como uno de los diésel más silenciosos del mercado.

via: motoradictos.com