El Volkswagen Concept Bluesport es uno de los prototipos presentados en el Salón de Detroit 2009, como se puede apreciar, es un magnífico descapotable que se diferencia significativamente del resto de modelos de Volkswagen.
El coche es de tracción trasera y su motor se encuentra colocado en la parte trasera, aunque también hay que nombrar como diferencia su motor Diesel 2.0 TDI de 180 Caballos con un catalizador que retiene el óxido de nitrógeno, es decir, que sus emisiones son muy reducidas al igual que su consumo, 4,3 litros a los 100 kilómetros.
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El Nissan GT-R SpecV es la versión más deportiva del GT-R que se pondrá a la venta en febrero en siete concesionarios de Japón únicamente, al menos por el momento.
No se anuncia un aumento de potencia en su motor 3.8 V6 (se quedaría en los 478 cv de la versión 2009), pero sí modificaciones en el sistema de turbo que mejoran la curva de par, elevándolo a medias y altas revoluciones. Teniendo en cuenta su aceleración 0 a 100 en 3,5 segundos, parece que par a bajas no le faltaba.
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El preparador japonés INGS nos muestra en esta ocasión un nuevo kit destinado al gran Mitsubishi Lancer EVO que seguro no pasa despercibido para nadie ya que mezcla de forma magistral una apriencia sumamente agresiava con otras mejoras que potencian su deportividad al máximo.
Sobre este coche hay muchas cosas que cabría destacar como los nuevos paragolpes tanto delantero, trasero como laterales, nueva entrada de aire en el capó, en esta parte la verdad podrían haberse estirado un poco más y haberla puesto un poco más grande y la nueva decoración que la verdad junto con el color blanco elegido para esta preparación se queda verdaderamente bien.
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Ford ha presentado el 2010 Shelby Mustang GT500, y lo ha hecho de una manera muy inusual el primero de enero del 2009, una decisión bastante peculiar.
El primer cambio que podemos observar es el desplazamiento de la cobra al otro lado de la parrilla. Esto, más que motivado por la estética, viene dado por la eficiencia aerodinámica, con esto se hace mucho hincapié en su aerodinámica. Se ha llevado hasta tal punto, que ciertas celdas de la parrilla se han cerrado para mejorar el flujo del aire al interior del vano motor y evitar que ciertas corrientes se metan por debajo del coche…
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