El Audi E-Tron es un coche que funciona con baterías de ión litio que suministran energía a los cuatro motores que mueven el coche (uno por cada rueda). Estos cuatro motores desarrollan en conjunto más de 310 caballos, sin embargo, la velocidad del Audi está limitada electrónicamente a 200 km/h.

Con respecto a la aceleración, el Audi E-Tron pasaría de 0 a 100 km/h en 4′8 segundos, son buenas cifras pero el hecho de que sólo disponga de una autonomía de unos 248 kilómetros, es motivo suficiente para meditar detenidamente si merecería la pena adquirir este coche.
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Partiendo del motor del Fiat 500 Abarth, es decir del bloque 1.4 T-Jet de “sólo” 135 CV, su potencia se ha aumentado hasta una cifra que suena a barbaridad: 265 CV a 5.630 rpm. Los 348 Nm de par máximo que además acompañan a esa cuadra aseguran esguince de cervicales al menor descuido.

A mi me parece mucha potencia para un bloque de 1.4 litros aún con la ayuda de la turboalimentación, así que habrá que ver la fiabilidad de la criatura. Unas suspensiones bien afinadas en cuanto a rigidez y una altura rebajada en 6 centímetros debe favorecer la doma de tanto semental, y unos frenos sobredimensionados con pinzas de cuatro pistones harán de bridas de detención.
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El nuevo Mazda MX-5 Superlight Concept es un prototipo desarrollado por la marca japonesa en Alemania que conmemora los 20 años del revolucionario deportivo Mazda MX-5, modelo que revitalizó el mercado de los deportivos en aquella época y que fue coche del año en 1989.

Evidentemente, el nuevo Mazda MX-5 Superlight Concept es otra de las estrellas del motor que se presentará en el próximo Salón de Frankfurt y seguramente atraerá la mirada de muchos aficionados.
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Lo tiene todo: es agresivo, intimida, da mucho miedo en la carretera, impresiona, y sobretodo… es rápido, muy rápido a la par que sigue siendo una berlina de alto nivel. Así es el Brabus Clase E V12 Black Baron.

Basado en la nueva generación del Mercedes Clase E, Brabus ha optado por lo que ya nos tiene acostumbrados: un propulsor V12 Twin-Turbo de 6 litros que desarrolla unos bestiales 800 caballos, además de 1.400nm de par pero que han sido limitados a 1.100 -hazte una idea de por qué-, otorgando así unas prestaciones de infarto.
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Se trata de una berlina-coupé con los genes de Bugatti, denominado Bugatti Galibier 16C. Ni Royale ni Bordeaux, las especulaciones han fracasado.

El motor está colocado en posición delantera longitudinal, con tracción total. Los frenos son carbonocerámicos, pues es necesario poder detener con seguridad un aparato que roza las dos toneladas de peso y es capaz de catapultarse a 350 km/h. Mide 5,3 metros de largo, no es precisamente un utilitario.
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El BMW M6 Competition es otro de los coches que serán presentados en el Salón de Frankfurt, se trata de un coche de belleza exclusiva y de edición limitadísima.

Como podéis apreciar en las fotografías, la imagen del BMW M6 Competition logra combinar sobriedad, lujo y pinceladas de deportividad, su pintura de color gris mate metalizado ha sido todo un acierto.
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Novitec, preparador especializado en deportivos de Ferrari conocido por sus fabulosas preparaciones para estos Modelos se han decantado para este estupendo proyecto por nada menos que el Ferrari 599 GTB Fiorano.

Si nos fijamos en una primera parte en la rompedora estética de este modelo hay que destacar la instalación de un completo kit aerodinámico en el que destacar el añadido del frontal, el nuevo alerón trasero o el renovado difusor.
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Después de meses y meses de fotos oficiales del interior, teasers, fotos camufladas y demás rodeos, hoy se han filtrado las primeras fotografías oficiales del Mercedes-Benz SLS AMG, la reinterpretación del mítico Mercedes 300 SL alias “alas de gaviota”, días antes de su presentación en el Salón de Fráncfort.

Los dos guiños principales al modelo de los años 50 son la estrella de Mercedes, con el tamaño del clásico, y la apertura de sus puertas, que por fin podemos ver. También tiene unas branquias laterales de generosas proporciones.
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Se llama McLaren MP4-12C, y hoy desde el Reino Unido nos lo han desvelado sin ningún tapujo y sin ningún temor, dejándonos claro que estamos ante un gran proyecto terminado, prácticamente una obra maestra de McLaren, y que desde luego va a dar que hablar.

Un diseño que más o menos nos esperábamos -viendo las recreaciones y fotos espía-, y lo que no era tan esperado es que monta un motor construido íntegramente por McLaren, un 3.8 litros Twin-Turbo V8 que desarrolla unos impresionantes 600 caballos y 600 nm de par.
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Hace unos días Lexus publicó un primer boceto del prototipo que presentará en el Salón de Frankfurt. Ahora, casi dos semanas más tarde, ha puesto nombre al concept y ha adelantado ligeras pinceladas de lo que nos encontraremos en el Salón de los Salones a partir del día 15 de Septiembre.

Se llamará LF-Ch, tendrá tecnología híbrida Lexus Hybrid Drive y adelantará las líneas del compacto de cinco puertas que la marca nipona está preparando para el mercado europeo. Apenas sabemos nada más salvo que podrá funcionar en modo completamente eléctrico. Toda la información y las imágenes oficiales serán publicadas el día 10 de Septiembre.
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