RUF presenta un Porsche 911 con motor V8. La verdad, seguro que la avanzadilla de esta entrada ya te ha dejado un poco impactado, ya que sustituir el tremendo motor boxer de este modelo por un V8 no es para nada lógico y mucho menos en un preparador de la clase de RUF.

Si nos centramos en el modelo, denominado por su preparador como RUF RGT-8, precisamente lo que más destaca es la incorporación de un motor V8 de 4.5 litros desarrollado enteramente por RUF, la verdad, una aberración en toda regla.

En cuanto al motor, la verdad muy prestacional, RUF asegura una potencia de 550 caballos a 8.500 rpm junto a un par máximo de 500 Nm a 5.400 rpm. Unas prestaciones más que correctas para un bloque atmosférico de cuatro válvulas por cilindro, cuatro árboles de levas e inyección directa

Si nos fijamos en los detalles ofrecidos por RUF destacar la ausencia de la común correa de accesorios o un peso de todo el bloque de 200 kg. Todo esto acoplado a una caja de cambios de seis marchas de recorridos cortos.

Pero como todo no es potencia, RUF ha pensado en mejoras increíbles para la dinámica como la instalación de frenos cerámicos con discos de 380 mm en el eje delantero y de 350 mm en el trasero y llantas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport de 245/35 ZR19 delante y 325/30 ZR19 en el eje trasero.

via: Tuning Spain. Es