Opel manda de viaje por Europa a su nuevo coche eléctrico, con una acción muy peculiar y acompañado por bloggers de la marca, que iban relatando todo el camino en directo. Un perfecto viaje hasta Ginebra, sin ruido, sin contaminación y sin prisas.

El primer vehículo eléctrico totalmente dotado y terminado para poder ser conducido en cualquier lugar o momento.

Los coches eléctricos tienen la dificultad de la forma de recargar, en este caso la distancia era muy larga, unos 600 Kms, desde Rüsselssheim hasta Ginebra, otro vehículo tendría que haber encontrado donde cargar electricidad y esperar 2 horas a que termine el proceso. El Ampera tiene una batería de Ión de Litio de 16 kilovatios hora (kWh), puede circular más de 500 kms seguidos sin parar, sin ser enchufado a la red eléctrica. Cuando se descarga, y queda un tiempo de seguridad, se activa el motor de combustión interna que genera electricidad para continuar sin notar nada.

Su diseño lateral en forma de gota lo presenta como ligero, aerodinámico y moderno. Su interior es lo más futurista de este prototipo ultramoderno.

Un coche hibrido con un formato único, preparado para la dura competencia que comenzará el año próximo entre las grandes marcas, todas ellas preparan o terminan sus últimos modelos en automóviles y el primero en electricos.
Opel envió a uno de sus altos ejecutivos conduciendo hasta el Salón del Automóvil en Ginebra, Gerardo Corsini, director de la división de coches eléctricos de Opel- Vauxxhall, pilotó durante todo el trayecto, más de 600 Kms, la nueva joya acompañado de cerca por bloggers de Opel, para seguir muy cerca y en directo el primer viaje del nuevo protagonista, todo esto sin emitir dióxido de carbono. El viaje comenzó a las 9,30 de la mañana del 28 de febrero, el blog realizaba actualizaciones continuas durante el viaje y siguió informando después de llegar a Ginebra, hasta el día 3 de marzo, un día antes de comenzar el Salón del Automóvil.

Alimentado por un pack de baterías con más de 220 células de ión-litio de 16 kWh

Potencia equivalente 150 cV y un par constante de 370 Nm

Aceleración de 0 a 100 Km/ en 9 segundos

Velocidad máxima 160 Km/h.

El Ampera está pensado para poder recorrer largas distancias si repostar, algo que los demás coches eléctricos no tienen, con una movilidad eléctrica libre de emisiones sin las limitaciones convencionales. Basta enchufarlo a la corriente convencional de 230 V.

En Europa ya se está estudiando los requerimientos de una infraestructura para recargar vehículos para recargar electricidad, con compañías eléctricas europeas incluyendo Iberdrola.

via: Cosas de Motor. Es