Parece que el Audi Cross Coupé Quattro va a tener más descendientes. De hecho, es posible que la marca alemana se este planteando desarrollar un nuevo modelo dentro de la gama del A1, que llevaría el apellido Allroad.
La novedad reside en que dado que es posible que Volkswagen este trabajando para incorporar la tracción integral a su Cross Polo, el Audi A1 Allroad, con el que comparte plataforma, podría convertirse en el Quattro más pequeño de la marca de los cuatro aros.
una magnífica preparación en la que se ha trabajado sobre todo en su diseño, se ha logrado conjugar la clásica sobriedad con la deportividad y la exclusividad, seguro que más de un magnatario se fijaría en la preparación de ABT SportsLine.
La línea es como cabe esperar muy elegante, pero se actualiza con un nuevo spoiler delantero, unas extensiones de los bajos que acercan el vehículo al firme y le otorgan mayor deportividad, nuevas y ficticias salidas de escape que no son funcionales pero dan el pego visualmente o unas magníficas llantas de aleación de 20 o 21 pulgadas dependiendo de las exigencias del cliente.
El sucesor del Honda S2000 está relativamente cerca, y es que el fabricante nipón ha aprendido durante todos estos años lo que debe hacer exactamente si quieren tener una vez más, un producto ganador en el mercado.
No obstante el apartado de opciones eficientes es cada vez más abierto, y con ello Honda irá más allá que con un simple motor de gasolina, como ha sido el S2000 original. Las cosas cambian, y bajo el capó del próximo S2000 encontraremos propulsión híbrida.
Curiosa preparación la que acaban de presentar los chicos de Inden Design destinada al Daihatsu Materia, modelo que aunque en nuestro país no tenga mucha repercusión es un top ventas en países asiáticos.
Debido a esta condición de top ventas Inden Design ha decidido ampliar fronteras y fijarse en este pequeño modelo para el que ofrece un kit aerodinámico bastante curioso y poco asequible para cualquier bolsillo.
Ford presentará en el próximo Salón de Moscú la renovación de su berlina Mondeo, que comenzará a venderse en toda Europa a partir del próximo mes de septiembre. La popular berlina de Ford, recibe importantes novedades que le permiten competir con sus principales rivales, que han sufrido mejoras en los últimso tiempos.
Una de las novedades más importantes del nuevo Mondeo se esconderá bajo el capó, ya que recibe dos nuevos motores, un EcoBoost de gasolina y un TDCi diesel. El primero de ellos es una evolución del motor 2.0 que ya monta el Mondeo, el S-Max y el Galaxy con 203 caballos de potencia, aunque debidamente ajustado para entregar en este caso 240 caballos.
Aunque el Phaeton sedan fue uno de los mayores fracasos en la historia reciente de Volkswagen, parece que sus ejecutivos están dispuestos a cambiar la historia al confirmar el lanzamiento de la nueva generación de este modelo.
El fracaso de la primera versión no fue una gran sorpresa si consideramos que el coche llegó al mercado con un precio similar a los modelos de BMW o Audi, algo impensado por la calidad de cada una de estas marcas.
Sólo tenemos que retroceder un poco en el tiempo para poder comprobar que sus dos anteriores generaciones del descapotable más pequeño de Mercedes sitúa a su primera generación en el año 1996 y la segunda en el año 2008, hace apenas un par de años.
Para sorpresa de todo el mundo (y nuestra también), esta tercera generación será también un diluvión de éxitos ya que todos los pronósticos así lo anuncian. No obstante y como pequeño adelanto, este excelente modelo gozará de todo un diseño tanto interior como exterior que está inspirado nada más y nada menos que en del flamante SLS.
Es un proceso lento, pero el Tata Nano sigue avanzando y tratando de sugerir variantes acordes con los tiempos que corren. No es una maravilla de la tecnología automotriz, pero ofrece una solución más que buena para los mercados emergentes y posiblemente para otros mercados no tan emergentes, pero desde donde ciertos sectores reclaman a gritos un coche como el Tata Nano.
Las noticias tan cambiantes del Nano se han cerrado últimamente en torno al presunto modelo eléctrico, el Nano Europa, hasta llegar a curiosos incendios reportados en la India en estos coches. El último grito del Nano sería un modelo cabrío, aunque por ahora sean solamente para uso como coche de visitantes en su planta de Sanand.
La prestigiosa fábrica Ferrari nos presenta, en esta oportunidad, una una berlinetta V12 basada en el prototipo 599XX presentado el año pasado en el Salón de Ginebra. La producción de este magnífico bólido se encuentra limitada a tan solo 599 unidades. Entres sus principales características podemos diferenciar su carácter estético, pero por sobre todo sus virtudes mecánicas.
Cabe destacar que se trata del modelo más veloz de la firma, un concepto completamente nuevo, el cual toma varios puntos claves de un monoplaza tradicional de Fórmula 1. De esta manera, consiguieron el punto justo entre modernidad y tecnología de punta.
ólo tenemos que retroceder un poco en el tiempo para poder comprobar que sus dos anteriores generaciones del descapotable más pequeño de Mercedes sitúa a su primera generación en el año 1996 y la segunda en el año 2008, hace apenas un par de años.
Para sorpresa de todo el mundo (y nuestra también), esta tercera generación será también un diluvión de éxitos ya que todos los pronósticos así lo anuncian. No obstante y como pequeño adelanto, este excelente modelo gozará de todo un diseño tanto interior como exterior que está inspirado nada más y nada menos que en del flamante SLS.