La tecnología ha imbadido completamente la sociedad actual, haciéndonos por completo dependientes a los últimos adelantos tecnológicos, y por consiguiente a su eficiencia. Por tal motivo, en esta ocasión quiero hacer referencia a un bólido tradicional, que no tiene nada que envidiarle a los últimos modelos. Se trata del Ford Mustang Shelby Cobra GT 350, el cual cobró vida en 1966.
Este verdadero monstruo de las carreteras fue el sucesor del Falcon, y no tardó en convertirse en un icono que capturó la atención del mercado de los autos del segmento C. Su nombre significa “camarada” o “amigo”, de esta manera, se convirtió en su época en el preferido por los compradores de autos deportivos.
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Como todos sabemos, dentro de algunos meses nos encontraremos con un nuevo coche de lujo perteneciente a la marca Lamborghini y hoy tenemos la alegría de presentar su primer teaser, que en realidad no muestra nada.
A pesar de la falta de imágenes oficiales, en las ultimas horas fue anunciado que el nuevo coche será presentado a un grupo selecto de clientes y vendedores este julio, lo que significa que la versión final esta muy cerca de ser completada.
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Aún falta medio año para la llegada del SEMA Show 2010 y ya están apareciendo los primeros bocetos de algunos de los coches que serán presentados este año en Las Vegas. Uno de ellos es el RTR-X Mustang, un proyecto conjunto entre Vaughn Gittin Jr. y el preparador de drift Team Need for Speed (nada que ver con el juego).
La base es un 1969 Ford Mustang, pero no uno de los clásicos, sino que se tomará como base el chasis 1969 Dynacorn Mustang, un producto aftermarket de esos que tantos hay en los EEUU. No tienen mala pinta estos bocetos y más sabiendo que quieren hacer un coche bruto y bestia, pero cómodo en el día a día.
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Los últimos rumores apuntan alto, y es que sabiendo de antemano que el BMW Gran Coupé Concept irá a producción, la incógnita más grande es saber dónde estará colocado de cara al mercado de ventas.
Una gran posibilidad que se está barajando últimamente es que podría colocarse bajo la gama del nuevo Serie 6, denominándose oficialmente como BMW Serie 6 Gran Coupé. ¿Tiene sentido? Si le echamos un vistazo a las últimas fotos espía del próximo gran coupé alemán, todo tiene sentido.
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Todos sabemos que las compañías de coches de lujo son las que más sufren por los nuevos estándares de emisiones, por lo que no es una sorpresa que todas estén trabajando día y noche para completar lo antes posible sus modelos híbridos y eléctricos.
Una de las compañías que más avanzada se encuentra es Jaguar, que ha anunciado que se encuentra muy cerca de completar su nuevo sistema híbrido, que será aplicado en casi toda la linea de la marca.
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Quizás es una coincidencia que desde que Ford vendió las marcas pertenecientes al PAG (entre las que se incluye Jaguar, Land Rover y Aston Martin) ha ido evolucionando hacia un diseño más ameno, más actual y sobretodo, enfocado su enfoque de diseño Kinetic Design.
¿Tiene algo esto que ver? Según el propio fabricante, sí. Gracias a que todas estas marcas ya no pertenecen a Ford, ahora el fabricante norteamericano y europeo tiene luz verde para poder dar carta libre a sus diseñadores, pudiendo crear diseños más creativos e innovadores, y no en la misma línea clásica de siempre.
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Mahindra, una de las marcas indúes con mayor proyección internacional y una de las más importantes de este país, acaban de adquirir una participación mayoritaria en la compañía REVA Electric Car. Así Mahindra & Mahindra Ltd, pasa a llamarse Mahindra REVA Electric vehicle Co Ltd.
M&M dispone ya de un 55,2% de capital en Mahindra REVA. Con esta compra, Mahindra comienza su iniciativa de movilidad sostenible, poniendo en marcha los proyectos de desarrollo de tecnologías verdes, que lleva ya 10 años desarrollando. Conocemos vehículos de esta marca híbridos como el Scorpio y Alfa Hidrógeno, dispone de una flota piloto con un motor 100% biodiesel y fue la primera en lanzar tecnología micro-híbrida en la India.
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