Ya he perdido la cuenta de la cantidad de preparadores que han tenido al Ford Focus RS como uno de sus Modelos con más variantes, por encima del Renault Megane Coupé, y también bastante por encima del Volkswagen Scirocco (por poner solo algunos ejemplos de automóviles de un segmento similar). Ciertamente que el Focus lleva también bastante más tiempo en el mercado, y todo eso unido a las excelentes prestaciones del modelo RS hace que sea muy atractivo para el trucaje.

En el caso que nos ocupa BBR ha lanzado varios paquetes de actualización que ofrecen respuestas para diferentes clientes. En el primero, denominado Phase One, el Focus desarrolla 342 CV a las 6150 rpm, gracias a una ECU recalibrada y a un nuevo sistema de entrada de aire.

La Phase Two (denominada también RS355), sin embargo, añade un chip mapeado por BBR y un filtro de aire de gran eficiencia, desarrollando 355 CV a las 6580 rpm. Además, las vías de entrada de aire están realizadas en silicona.

La Phase Three (RS380) nos ofrece ya 382 CV a las 6080 rpm, gracias a un nuevo sistema de escape de gases y a un catalizador deportivo y, por supuesto, a una nueva electrónica para la ECU, así como inyectores de un más alto caudal.

Pero si todo esto te parece poco, BBR aún te puede ofrecer una versión más potente: la RS400, que logra sobrepasar, precisamente, los 400 CV (404 concretamente), a las 6220 rpm, con un nuevo turbo y modificaciones del sistema de combustible.

via: tuning Spain. Es