Exclusividad, personalidad y desde luego, un aspecto que no dejará indiferente a nadie. Así es el nuevo Mercedes SLS AMG preparado por HAMMAN HAWK.

Lo que más nos llama la atención a primera vista es un kit aerodinámico que no rompe con una imagen racing, ofreciéndose con un kit de ensanche notable, unos bajos aerodinámicos y un gran alerón trasero de competición. Todo esto, adornado con llantas exclusivas, un tono bicolor de las mismas y uso intensivo de fibra de carbono.
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Este nuevo modelo no produce emisiones y funciona gracias a un motor eléctrico de 40 caballos de fuerza montado en el eje trasero, suficiente para alcanzar una velocidad cercana a los 60 km/h en solo 5.5 segundos.

Otro detalle interesante es que con una sola carga el Smart Forspeed alcanza una autonomía de 120 km, mientras que la carga rápida demora solo 45 minutos, lo que lo hace el vehículo perfecto para ir al trabajo o andar por la ciudad.
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El McLaren MP4-12C por fin nos muestra sus datos técnicos y prestaciones, que no hacen sino confirmarnos lo buen coche que es. Equipa un motor V8 twin-turbo de 3.799 cc de cilindrada, ubicado longitudinalmente, y fabricado en aluminio. Entrega una potencia de 600 CV a 7.000 rpm, aunque puede estirarse hasta las 8.500 rpm. Con su par máximo de 600 Nm, constante entre 3.000 y 7.000 rpm; deriva la potencia a las ruedas traseras gracias a una transmisión de siete marchas.

Este coche tiene además un reducido peso en vacío de 1.336 Kg, gracias a una estructura hecha de fibra de carbono y aluminio. Por si fuera poco, con las opciones de reducción de peso se pueden disminuir 35 Kg extra. En cuanto a las dimensiones, la longitud es de 4,5 metros, la anchura de 1.9 y la altura de 1.19 metros.
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El Porsche Panamera S Hybrid demuestra nuevamente que Porsche puede hacer coches de altísimo nivel que a su vez sean deportivos y que a su vez tengan más controlado su consumo.

La disposición híbrida de este Panamera no dista prácticamente en ningún aspecto de la del Porsche Cayenne S Hybrid que ya hemos probado. Es decir, se compone de un motor V6 sobrealimentado que entrega 333 CV de potencia y un motor eléctrico de 47 CV. Pueden operar en cualquiera de las combinaciones, de forma independiente o combinados según las circunstancias.
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Infiniti difunde las primeras imágenes del Ethera, un Concept car que será presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2011, como adelanto de lo que será un vehículo compacto de lujo, diseñado para su público más joven de la firma Infiniti.

El nuevo modelo de la firma japonesa quiere dar una nueva imagen a sus nuevos coches en 2011 con nuevas líneas más innovadoras y un concepto de lujo. En el caso del concept car, está basado en el Infiniti Essence, un cupe deportivo que se presentó en fase de prototipo en el año 2.009.
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Quien quiera un coche exclusivo puede comprarse un LFA, pero quien lo quiera aún más exclusivo puede comprarse una versión conmemorativa como es el nuevo LFA Nürburgring, limitado tan solo a 50 unidades a partir de 2012.

Se ha mejorado más si cabe el rendimiento aerodinámico modificando numerosos componentes principales de plástico reforzado con fibra de carbono. Estas modificaciones se han llevado a cabo para ofrecer un efecto suelo mejorado a altas velocidades y entre ellas se incluye un alerón delantero de mayores dimensiones, alerones laterales tipo aleta, y un alerón trasero fijo.
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El preparador alemán Pogea Racing nos sorprende con este bonito AudiA7, con un trabajo dedecoraciónexterior muy bien conseguido y equilibrado, y que se acompaña de algunos retoques mecánicos. Estos últimos se centran en un mapeado de la ECU de sumotorTFSI 3.0, aunque también está disponible para las unidades diesel del 3.0 TDI.

Para este último con Multitronic (la transmisión automática continuamente variable o CVT), que ofrece de fábrica 204 CV de potencia y un parmotorde 400 Nm, Pogea lo ha logrado llevar hasta los 251 CV de potencia y un parmotorde 468 Nm. Para la versión 3.0 TDI S-Tronic (la transmisión de doble embrague de Audi), el modelo ofrece 245 CV de potencia y 500 Nm de par como estándar, mientras que la preparación llega hasta los 289 CV y 555 Nm de par motor.
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Mientras seguimos esperando una hipotética versión ST de la que no sabemos con certeza si llegará, Ford ha lanzado en algunos países de Europa como Austria, Bélgica, Alemania, Suiza y Reino Unido el Fiesta Sport+, una variante más deportiva que la que podemos encontrar actualmente como tope de gama.

Tomando como base el propulsor 1.6 Ti-VCT de 120 de la versión más potente disponible ahora mismo en el modelo, se le han realizado una serie de modificaciones para alzar su potencia hasta los 134 CV, mejorando sus prestaciones y rebajando en 1,2 segundos el tiempo que necesita para alcanzar los 100 Km/h desde parado, quedándose en los 8,7 segundos. Por su parte, la velocidad máxima se sitúa en 195 Km/h.
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A pesar de ser uno de los coches más exitosos de la compañía, Peugeot ha anunciado el lanzamiento de la nueva generación del Peugeot 308, que presentará algunas pequeñas modificaciones en su exterior y una importante reducción en sus emisiones.

Otro elemento ha considerar es que el nuevo 308 estará disponible en varias versiones interesantes, incluyendo las versiones Sports Model que incluyen motores tradicionales o diésel de 1.6 litros y 120 caballos de fuerza.
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Nissan pondrá a disposición de sus clientes una versión totalmente personalizable de su coche más deportivo: el Nissan GT-R. Bajo la denominación de Egoist se ofrece una completa personalización.

Son más de 84 las personalizaciones posibles solamente en el interior.
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