El kit incluye un espectacular capó con aberturas de ventilación, spoiler delantero y trasero, spoiler de techo, taloneras, y las partes que veis de las aletas.

Prior Design ofrece como opción, junto con el kit, una suspensión KW con ajuste de tensión y presión, que hará brillar todavía más el espectacular exterior.

via: tuningspain.es

La preparación no solo incluye su parte mecánica, también encontramos una nueva suspensión, un frontal mejorado, amortiguadores y muelles traseros nuevos y una barra estabilizadora delante.

Susllantasson de aleación, de 20 pulgadas, y, aparte de las calcas que también incluye la preparación, encontramos unos nuevos escapes. El trabajo final es impresionante, digno de llevar el nombre de Roush.

via: tuning Spain. Es

Por un precio de 500 libras (unos 600 euros), Ford ofrece como extra para el Ford Focus RS una nueva opción de llantas. El diseño es el mismo, y la medida también, 19 pulgadas. El color es lo que cambia, ahora son blancas y hacen referencia al mundo de la competición. Concretamente al coche que conduce Mikko Hirvonen en el WRC.

Si bien no es un precio demasiado elevado (para mi Focus me pedía 1.500 euros por las de 17’‘), creo que el final de producción de un coche como el Ford Focus RS merece algo más que un cambio de color en las llantas. De hecho, junto al Azul Racing tampoco parecen una buena combinación. Con el blanco seguro que quedarán de muerte, eso sí.

via: motor Pasion. Com

Aún así el preparador japonés Premier 4509, ha creado un paquete de edición limitada para mejorar el exterior del F430.

El paquete, del cuál se crearán sólo 300 unidades, consiste de un parachoques delantero y trasero, faldones laterales, un nuevo alerón trasero y un nuevo colín para el escape. Además de la carrocería Premier 4509 ofrece unas llantas de 19 pulgadas para la parte delantera y de 20 para la parte trasera.

Via: High Motor. Com

Hoy quiero destacar el pedal de descanso tuning Ekken Hakai, un pedal que encaja bien con las preparaciones de diseño japonés. Es algo lógico, ya que Ekken es una marca de calidad especializada en todo tipo de accesorios y complementos tuning con look japonés.

Como podéis apreciar en el margen izquierdo de la fotografía, el diseño es elegante e innovador, con marcado diseño japonés. Está fabricado en aluminio de alta resistencia y se coloca de forma sencilla y rápida.
Otro pedal de descanso tuning a destacar es el modelo Ekken Kazán (margen derecho de la fotografía), fabricado también en aluminio, su diseño es más estilizado y encajará bien con las preparaciones que marquen cierto estilo japonés.

via: Tuning Area. Com

Es que la explosión de esta variedad en Estados Unidos permitió que muchos entusiastas del tuning se interesaran en reproducir modelos que solamente se veían en el mercado japonés. De esta manera, se empezó a intentar conseguir todo tipo de coches, piezas y accesorios provenientes de Japón.

Para el JDM se buscaban tanto los vehículos de serie como los coches preparados, haciendo especial énfasis en algunas marcas como Mugen, Spoon, Nismo o RalliArt, entre otras. El objetivo siempre era esencialmente minimalista, con el propósito de incrementar las prestaciones y reducir el peso de los vehículos.

Algunos de los coches típicos de este estilo, sobre los que habitualmente se efectúan modificaciones en estilo JDM son los modelos Honda Integra y Civic; Toyota Levin, Supra y Trueno; y Nisan S13, S14, R32 y R33. Por supuesto, esto es solamente orientativo, ya que existen muchas otras marcas y modelos que influenciaron también el nacimiento y desarrollo del JDM.

via: tuningarea.com

Para solucionar este problema AC Schnitzer se ha puesto manos a la obra y ha puesto a la venta un nuevo kit de frenado de altas prestaciones valido para todas las series de Mini Cooper S (R52, R53, R55, R56 y JCW).

Este nuevo kit está compuesto por discos de 328 mm rayados para mejorar su refrigeración y comportamiento en superficies mojadas mordidos por unas pinzas de 4 pistones con pastillas blandas. Con este nuevo equipo se consigue frenar este modelo desde 100 km/h en 35.5 metros.

via: tuningspain.es

El kit tuning para Volkswagen Golf VI de RDX Racedesign está formado por spoilers delanteros y traseros, viseras para los faros delanteros, faldones laterales y un alerón de techo.

Todo el conjunto tiene un coste de 645 euros, salvo para los primeros 50 clientes que se beneficiarán de un descuento de un 10% dejando el precio en 579 euros.

También podemos optar por adquirir las piezas por separado, eligiendo solamente aquellas que nos gusten. Todas las piezas del kit cuentan con la correspondiente homologación y su periodo de garantía se extiende por un par de años.

Como dicen en Motor Full, no se trata de un diseño espectacular y es bastante discreto, pero evidentemente cambiará la apariencia de tu Volkswagen Golf VI.

via: tuningarea.com

Destaco especialmente la oferta de 4 llantas + neumáticos de 17 tipo Audi S8, las piezas que forman el kit son de alta calidad, llantas de aluminio de una sola pieza y neumáticos NEXEN modelo N6000 disponibles en tres medidas.

En los kits de llanta y neumático tuning se incluyen además los arillos centradores y los logos, la tornillería que se emplea es la que porta originalmente el coche, al kit pueden acceder a coches de las marcas Audi, Seat, Skoda, Mercedes y Volkswagen.

El precio es de escándalo, 699 euros, pero hay que tener en cuenta que se trata de una oferta que finalizará en el momento en el que se liquiden las existencias, por eso, si te interesa no la dejes pasar.

Sobre el diseño de este nuevo modelo de llantas hay que destacar principalmente su estética muy llamativa gracias a su diseño multirradio y al color blanco. Simplemente muy recomendables para cualquier tipo de preparación.

Para terminar decir que estas llantas están disponibles en cualquier tienda especializada a un precio recomendado que ronda los 600 euros el juego de 4 llantas. Deciros también que tan sólo están disponibles en 17 pulgadas.

via: tuningspain.es