La revista argentina conocida como El Ovalo Azul ha dedicado una hoja para este tema en especial. En pocas palabras, en lo que resta del artículo haremos una comparación entre las distintas propuestas que presentan varios preparadores basados en el nuevo Ford Focus.

3D Carbon

Con una carrocería pintada en color blanco, se pueden apreciar vinilos satinados 3M, kit 3dCarbon, franjas Sticky Fingers, spoiler de techo 3dCarbon, muelleres Eibach y neumáticos Pirelli. Los detalles en naranja presente en diversos componentes le dan a este Focus un estilo más competitivo y exclusivo.

Bojix Design

Dentro de todas las personalizaciones realizadas sobre este vehículo, podemos destacar los frenos AP Racing con discos Bojix y muelles rebajados H&R Sport Springs. Teniendo en cuenta el diseño exterior del coche, se puede apreciar un kit exterior Bojix, techo 3dCarbon, llantas Rennen M10 de 20 pulgadas. En el habitáculo, cuero Katzin y Alcantara, y espejo central Accele.

The ID Agency

Escape Magnaflow y frenos Brembo. Techo Wraptivo, asientos Recaro Sportster, tapicería Top Stitch. Soporte para bicicleta original Ford.

Steeda

Admisión de aire frío con tecnología Cool Tube, barras de refuerzo y muelles Steeda, barra de torretas G-Track, detalles en aluminio mecanizado, kit 3dCarbon. Llantas HRE P43S Monoblok de 19 pulgadas con neumáticos Nitro NT05.

via: eltuning.com

Este es naftero turbo de 2.0 litros que tiene 250 caballos de pontencia, y un par de 340 Nm, la caja de cambios es de 6 velocidades. Promete velocidad final de 244 km/h acelarando de 0 – 100 km/h en 6,1 segundos. No todo esta abajo del capot, también tenemos que trae otros factores para la conducción deportiva, como es el caso del R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo), Chasis Cup y diferencial de desplazamiento limitado.

Por su gran velocidad final nos deja frenos disco al estilo “Brembo” en las cuatro ruedas, con unas grandes llantas de aleacion de 18 pulgadas. Posee volante deportivo con distancia regulable, entre otras cosas.

Vamos a lo que más nos importa que es su precio, este tiene un precio de $ 49.000 dólares.

via: blogdecoches.com.ar

Sin duda una combinación ideal para los verdaderos amantes de la velocidad, ya sea en cuatro o dos ruedas. Nada menos que un hermoso (y ligero) deportivo biplaza alemán, y una potente y no menos bella moto naked de tradición italiana. Ambas máquinas compartirán stand en el Salón de Bolonia. La radical motocicleta sin carenados, tiene una potencia de 132 CV y 93.5 Nm de par máximo.

Pero como nuestra especialización es con lo respectivo a los coches, hablemos un poco del Mercedes-Benz SLK 55 AMG. Es el deportivo más liviano de la firma germana. Monta un propulsor 5.5 litros V8 de 422 CV y 540 Nm de par máximo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos, pudiendo llegar a la impresionante velocidad de 250 km/h.

En el interior esta versión especial lleva tapizados de cuero nappa negro, con las costuras contrastadas en amarillo. Las luces de cortesía también son de color amarillo. Se dice que Mercedes está evaluando ofrecer esta combinación de colores exclusiva a sus clientes que deseen tener en sus garajes al coche con esta apariencia.

La combinación del Mercedes-Benz SLK 55 AMG y la Ducati Streetfighter 848 costará algo más de 93.000€, así que si te ganas la lotería ya puedes considerar esta opción para embellecer tu garaje co0mo nunca lo había imaginado.

via: todocoches.com

Mide 4.24 mm de largo, 1,77 mm, de ancho y 1.28 mm, de alto. La distancia entre ejes es de 2.57 mm. Tiene cuatro plazas (las traseras son muy pequeñas). Pesa 1.190 kg (1.230 kg el modelo más completo).

En la parte delantera se destaca el diseño de la parrilla, de las ópticas y luces rompeniebla, las llantas, el diseño del logo 86, el alerón, las dos salidas de escape cromadas, y el estilo del gran difusor trasero.

Tendrá las siguientes opciones de colores para su carrocería: blanco, gris, gris titanio, negro, naranja y azul.

Toyota ofrecerá al público japonés un 86 completamente pelado. Una unidad que tendrá llantas de chapa, paragolpes sin pintar, y un interior con casi nada. Para los que quieran tunearlo lo podrán hacer sin problemas y ahorrándose tiempo en desarmar al modelo.

El motor es el siguiente:

-2.0 litros bóxer de cuatro cilindros de 200 CV a 7.000 rpm, y 204,5 Nm de par a 6.000 rpm.
- 0 a 100 km/h en 7 segundos.
-La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o una automática de seis marcha con levas tras el volante, (opcional),
-Tiene dos tipos de inyección, la directa e indirecta. Esta es llamada por la marca como D-4S.

via: espaciocoches.com

Durante estos días poco a poco el proyecto de los constructores independientes y diseñadores italianos está tomando forma, y dentro de no mucho tiempo tendremos ante nosotros a todo un exótico italiano de primera categoría. Y por supuesto, hecho estrictamente a mano, sin ninguna cadena de montaje robotizada de por medio. Suena bien, ¿no?

Por ahora, los detalles al respecto del coupé son escasos. Sabemos que Mazzanti Automobili tiene en mente construir un máximo de 5 unidades, todas ellas con detalles exclusivos y únicos para los clientes a los que estén destinados, y homologados para circular por carretera. Si bien no se sabe nada oficial sobre el contenido del vano motor, muchos especulan con un V8 de origen Maserati, una opción viable y desde luego más fiable que un V8 de Ferrari, por ejemplo.

Construido en aluminio, el coupé 2+2 verá la luz muy pronto, pero mientras tanto nos tendremos que conformar con este anticipo.

via: motoradictos.com

El nuevo integrante de la familia Peugeot estará disponible a partir de tercer trimestre de 2012 en nuestro país con tres motores: uno Diesel 1.6 HDi de 115 CV y dos nafteros; el nuevo 1.6 de 115 CV y 2.0 de 144 CV. Asimismo, se ofrecerá con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro.

Por el lado del equipamiento, el nuevo 308 estará segmentado en tres niveles que contarán, entre lo más destacado, con las luces de led, el navegador, el techo panorámico, el control de estabilidad y los seis airbags.

via: planetatuning.blogspot.com

El Fiat Punto Abarth se destaca por los guardabarros ensanchados, llantas de aleación pintadas en color negro, pintura exterior bitono, adhesivos haciendo referencia a la versión, suspensiones reforzadas con muelles Koni más cortos y amortiguadores traseros con válvula FSD (Frequency Selective Dumping), frenos autoventilados con pinzas pintadas en amarillo, asientos exclusivos Abarth Corsa by Sabelt tapizados en cuero negro con costuras en color rojo, volante de diseño exclusivo para la versión forrado en piel, pedales deportivos y otros elementos decorativos.

Además, esta edición limitada, ofrece el paquete especial denominado Nitro que cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas con cubiertas de invierno, porta-tablas con cierre magnético, tabla de snowboard exclusiva y una videocámara especial para grabar los mejores momentos.

El motor es el 1.4i MultiAir turboalimentado con 180CV de potencia y un par motor máximo de 270 Nm a las 2.500RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos alcanza una velocidad máxima de 216 km/h.

via: eltuning.com

Aunque estos cabrío no difieren demasiado del coupé, hay algunos detalles que Porsche nos ha adelantado, que más tienen que ver con el ahorro de peso que la gente de Stuttgart ha encarado con la gama del 911.

Los motores no variarán con respecto al coupé, ya que veremos el mismo 3,4 litros de 350 caballos y el 3,8 litros de 400 equinos para las versiones S. el apartado transmisiones dará la opción de elegir entre la PDK o la manual, ambas de siete velocidades.

Tan bonitos exponentes hay que pagarlos. La versión Cabriolet tendrá un precio de 100,532 euros, mientras que el S se irá a los 114,931 euros.

via: highmotor.com

Para empezar, se han rediseñado algunas piezas, como en el spoiler delantero y el difusor trasero, y se ha añadido un alerón de gran tamaño sobre el maletero. Todas estas piezas están fabricadas en fibra de carbono (que también se ha usado por ejemplo para fabricar el capó del coche), y según Lexus, cumplen una importante función aerodinámica.

Además, se ha trabajado en la suspensión, que gracias a un nuevo kit permite al conductor escoger entre dos tarados diferentes, que modifican de forma independiente tanto la extensión como la compresión de los amortiguadores. Este kit además incorpora barras de refuerzo de suspensión para mejorar la respuesta del chasis en aceleración y conducción virada. Este paquete se puede inmplemetar con otras posibilidades de configuración que ofrece la marca, como el Kit Performance Damper.

via: motorpasion.com

A pesar de estar constituido por una carrocería de cinco puertas, este automóvil ostenta un diseño muy deportivo basado en el modelo de serie, el Focus ST, con detalles personalizados. La diferencia con la versión de calle es que ha sido inicialmente homologado para carreras de turismo americanas y canadienses. Únicamente podrán reservar este vehículo aquellos pilotos profesionales, aficionados y también usuarios habituales de los circuitos.

Dotado con un motor EcoBoost de 2.0 litros, dispone de jaula antivuelco acorde con las normas de la FIA, frenos mejorados y suspensión dura para pista. Por el momento se tiene pensado insertar este producto únicamente a mercados pertenecientes a América del Norte, donde competirá en todo tipo de series y carreras.

El Focus ST-R fue construido luego de un intenso trabajo por parte de Ford Racing junto al grupo de ingenieron de Ford’s Performance Vehicles, para conseguir una máquina con la capacidad de competir en una amplia variedad de campeonatos.

via: eltuning.com