No es muy común ver Hot Rods europeos. Este tipo de cultura se desarrolló en los Estados Unidos y básicamente, aunque con alguna excepción, se hace sobre modelos europeos. El diseñador Mikael Lugnegård no piensa igual que el resto y ha creado este prototipo de belleza en 3D, el Audi Gentleman’s Racer Hot Rod.
Las líneas clásicas de coches como el Ford ’32 y similares dejan paso a unas líneas más modernas y actuales, pero que siguen conservando los genes de la cultura Hot Rod más pura. Chop top para el techo, un largo capó con supuestamente un V10 a escape libre heredado del Lamborghini Gallardo y como no, ruedas sin carenar y completamente al aire.
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Era de esperar. Alguien tenía que hacerlo y lo ha hecho. Nada de kits estéticos montados después de pasar por la caja de Chevrolet y pensar que tienes un Chevrolet Camaro. Classic Design Concepts pondrá a la venta, en serie, su última creación basada en el clásico Pontiac Firebird, primo hermano del Camaro en los tiempos de gloria de los muscle cars.
Se trata del Firebreather y como vemos, el exterior es como probablemente fuese la reencarnación del Pontiac Firebird si General Motors no se hubiese deshecho de la marca. Morro con el característico pico, luces trasera al estilo Pontiac y unos toques de macarrismo puro y duro que harán babear a más de uno.
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Hacía tiempo que no se producía un fenómeno como este, y para esta ocasión Polestar y Volvo unen sus fuerzas para crear un auténtico modelo de calle sacado de la plena competición, es sin duda un auténtico reto que dará mucho de que hablar.
Todavía se desconocen bastantes puntos sobre esta nueva creación, aunque ya nos consta que debajo de su capó alberga un motor de 2.5 litros Turbo que desarrolla una potencia de 405 CV, esta potencia se ha obtenido gracias especialmente a un nuevo turbo denominado KKK26, así como a unos nuevos pistones y a un nuevo arbol de levas diferente. Se ha mejorado también la motricidad del vehículo, y para ello se ha utilizado un sistema de tracción integral Haldex y dos autoblocantes, y el resultado es verdaderamente asombroso.
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No cabe duda alguna que este nuevo coupé de cuatro plazas denominado Scaglietti también será el modelo más refinado y al mismo tiempo lujoso de la gama Ferrari igual que el actual modelo.
Este nuevo concepto que llegará en dos años ofrecerá tal y como podemos apreciar una estética similar al del actual, no obstante, contará con un interior nuevo y personalizable al máximo, una plataforma revisada, un peso reducido que sin duda mejorará más aún su comportamiento y prestaciones, y según nos han confirmado desde la propia firma (ahora con propulsión trasera), a medio plazo seguramente podría ser el primer Ferrari con tracción total.
Hablando de su motorización, nos consta que estrenará el primer propulsor V12 con inyección directa, esta técnica que le permite a este motor reducir el consumo medio del actual Scaglietti que es de 20,7 litros a situarse por debajo de los 15 litros, éste motor es un 6 litros que desarrolla una potencia de 680 CV que va asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades. Con toda esta mecánica consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4 segundos y su velocidad máxima supera los increíbles 320 km/h.
Se espera que su comercialización se lleve a cabo durante el 2012, y su precio aunque todavía no se ha desvelado oficialmente arrancará a partir de los 325.000 euros.
via: Coches Lujo. Net
Para los que estabais esperando noticias del nuevo concept car de Peugeot, he de deciros que en el marco de CAP 2010 y de la aceleración de la oferta de la Marca, Jean-Philippe Collin, Director general de Automóviles Peugeot, anunció en el salón de Lisboa, la producción en serie del concept-car RC Z.
El modelo de serie será descubierto en la edición 2009 del salón de Francfort, es decir, dos años después de su primera presentación al público. Su comercialización comenzará en la primavera de 2010.
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Como todos saben, Porsche esta determinada a liderar las apuestas en el mercado de coches de lujo ecológicos, por lo que hoy nos ha sorprendido con la presentación del impresionante 918 Spyder Plug-in Hybrid Concept.
Presentando un diseño que recuerda a una gran cantidad de vehículos, incluyendo el Porsche Carrera GT, Porsche Boxster y el Porsche 911 GT1, el nuevo 918 Spyder presenta un motor mediano, espacio para dos personas, y manejo en las cuatro ruedas.
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Los prototipos como el Alfa-Romeo Pandion son sueños que desearíamos que se convirtiesen en realidad. En el Salón de Ginebra lo podremos ver, pero no será realidad sino despertar. Creedme que es realmente duro ver cómo uno de estas joyas es empujada por la moqueta como si se tratase de una máquina expendedora. Pierde todo el glamour. Sería como Penélope Cruz cortándose las uñas.
Afortunadamente, de momento sigue siendo un sueño. Se trataría de un deportivo de 2+2 plazas con un diseño muy orgánico: formas felinas, alargadas y aerodinámicas combinadas con detalles como su techo panorámico, que deja ver cómo el tablero emerge sostenido por una especie de formas vegetales.
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Se trata del Merc Cyborg -también conocido como el Cyborg Sensation Vehicle (C.S.V.)-, un coche inspirado en el concepto del Mercedes F400, el cual tiene la particularidad de no tener ni volante ni pedales, como los coches normales; justamente, el Merc Cyborg busca despegarse de la normalidad.
Además de tener un diseño formidable, este coche cuenta con la distinción de ser manejado con el cerebro a través de un casco especialmente diseñado que debe llevar el conductor que esté montado al vehículo. El impulso cerebral del conductor es recogido por el casco y es transmitido al vehículo, que responde acorde a él.
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Smart prepara la segunda generación de la versión eléctrica del Fortwo para el 2012. Sin embargo, 1.000 unidades, estarán disponibles el año que viene para otros tantos clientes seleccionados por Smart en diferentes capitales europeas y estadounidenses. La idea de la firma es que estos vehículos sirvan como avanzadilla a una producción en masa de su pequeño automóvil. Un urbano muy atractivo, cargado de tecnología y ahora libre de emisiones contaminantes.
La nueva batería de ión-litio que montará el Smart Fortwo entre sus ejes, no penaliza el espacio útil de su habitáculo, ni condiciona su seguridad. El Fortwo Electric Drive dispone de un motor eléctrico que rinde 27 CV, aunque gracias a la función “overboost” es capaz de incrementarla hasta los 41 CV (sólo en fases de máxima aceleración y por un espacio máximo de dos minutos). El propulsor está asociado a un cambio automático de dos relaciones, una para circular y la otra para la marcha atrás.
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Bentley busca nuevas ideas para sus modelos del futuro, y las ha encontrado en la London’s Royal College of Art. De los 18 estudiantes que presentaron un boceto sólo 4 fueron escogidos como finalistas.
Estos 4 estudiantes trabajarán con Raul Pires, jefe de diseño exterior de Bentley, para mejorar sus diseños, aunque Pires advierte que “estos cuatro diseños han capturado la esencia de nuestra marca, el reconocimiento de lo que hace que un Bentley instantáneamente reconocible en el camino.”
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