¿Quieres un Ford Mustang realmente espectacular y único? Entonces el pack DUB hará tus delicias. Y es que este paquete, para el Ford Mustang V6, ya está en los concesionarios (al menos estadounidenses) a un precio de 3.699 $ (2.897 €), al que hay que añadir una tarifa de 100 dólares más por tasas de envío. El paquete también incluye llantas TIS de 20 pulgadas, con neumáticos de altas prestaciones Pirelli.
Estéticamente es muy llamativo, con frontal RUSH y un interior que incluye el logotipo DUB bordado en los reposacabezas delanteros (logotipo que también está presente en el frontal, junto con los bonitos cromados alrededor de los intermitentes y la parrilla). Está disponible para los tres estilos de carrocería del Mustang (coupé, el descapotable y la versión con techo de cristal).
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Digno de nuestro blog Impresionante es el trabajo que el preparador Vorsteiner ha conseguido con una unidad del Porsche 911 Turbo, a la que han bautizado como VRT. El Porsche 911 VRT Vorsteiner incorpora un paquete aerodinámico que, además, lo embellece mucho más estéticamente, sin dejar de aportarle una mejora de comportamiento dinámico extra.
Realizado con fibra de carbono (CFRP), consigue mejorar también su estabilidad, y le ahorra al modelo alemán 55 libras de peso (casi 25 kilos). Gracias a esto ahora el 911 tiene un centro de gravedad mucho más bajo, consiguiendo una mejora de su paso por curva.
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En Estados Unidos, gracias a sus legislaciones, si una marca no saca un modelo en concreto, siempre habrá algún preparador que esté dispuesto a aceptar el reto de convertir ese coche en realidad. El Cadillac CTS Coupe se presentó el pasado año sin opción a optar por una carrocería convertible, pero para eso están ahí Droptop Customs.
En el SEMA Show de Las Vegas este preparador, conocido por sus versiones convertibles del Chevrolet Camaro y del Dodge Challenger presentará el Cadillac CTS Convertible, que como se ve en las recreaciones, no apunta malas maneras pese a no ser un “producto oficial”.
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Extravagantes modificaciones realizadas sobre un coche convencional que están más emparejadas con la curiosidad que con la utilidad.
Se trata de un Volkswagen New Beetle GLS 2.0 del año 1999 convertido en limusina, y que como podréis ver en las fotos, su interior ha sido adaptado para que al menos se disfrute del mínimo confort exigible en una limusina convencional, contando con elementos como un pequeño minibar, televisión, así como un pequeño cristal accionable eléctricamente para dividir la zona de pasajeros de la del conductor.
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La marca británica difundió ayer una supuesta filtración de parte de los modelos que presentará en el Salón de París y entre ellos estaban dos nuevas versiones del Evora: el Evora S y el Evora automático. Los fotógrafos espía de la publicación británica Autocar ya han cazado al primero de ellos de pruebas en Nürburgring, aunque parezca mentira puesto que es idéntico a un Evora normal.
Como en la práctica totalidad de los deportivos con una variante llamada “S”, los cambios se traducirán en una serie de mejoras para el motor. El bloque 3.5 V6 de origen Toyota del Evora recibirá turboalimentación, ya prevista en el diseño inicial del mismo, gracias a la cual la potencia pasará de ser 280 CV a 350 y el par motor subirá de 342 Nm a 406.
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Sport Wheels añade al Audi R8 dos programas de actualización para el ya potente motor del superdeportivo de Audi, que consiste en dos partes (a elegir) denominadas Stage 1 y 2. El Stage 1 ofrece 565 CV de potencia con un par motor de 560 Nm, es decir: 40 CV más que la versión de serie, y también 40 Nm más, gracias a una ECU reprogramada. Su precio es de 1.499 euros.
El Stage 2 nos ofrece 600 CV y 580 Nm de par, y, aparte del retoque recurrente a la ECU, incluye nuevos escapes deportivos y modificaciones del sistema de salida de gases. Su precio, lógicamente, también es bastante mayor: 5.689 euros.
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Audi ABT, un modelo recién llegado al mercado, pero a pesar de ellos, ya muchos especialistas estan encontrando cosas que de deben mejorar.
Lo que se debe reconocer es que es muy atractivo, quizás de los mejores modelos de la marca.
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A pesar de los primeros informes que ponían en duda su futuro, en las ultimas horas se conocieron nuevos reportes que indican que el fantástico Lamborghini Estoque podría ser finalmente producido por la marca italiana.
Esto fue parcialmente confirmado por el CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, quien dijo esta semana que un modelo coupe de cuatro puertas seria una opción muy interesante para sumar a la linea de Lamborghini.
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No es muy común ver Hot Rods europeos. Este tipo de cultura se desarrolló en los Estados Unidos y básicamente, aunque con alguna excepción, se hace sobre modelos europeos. El diseñador Mikael Lugnegård no piensa igual que el resto y ha creado este prototipo de belleza en 3D, el Audi Gentleman’s Racer Hot Rod.
Las líneas clásicas de coches como el Ford ’32 y similares dejan paso a unas líneas más modernas y actuales, pero que siguen conservando los genes de la cultura Hot Rod más pura. Chop top para el techo, un largo capó con supuestamente un V10 a escape libre heredado del Lamborghini Gallardo y como no, ruedas sin carenar y completamente al aire.
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Hace algunos días comenzamos con nuestra lista de los coches más rápidos del 2010, y finalmente en esta oportunidad vamos a ver a los cinco coches más rápidos del año.
Como pueden imaginar, dentro de estos cinco modelos solo hay dos marcas reconocidas masivamente, algo esperado ya que la exclusividad de ellos hace que sean limitados a una porción muy pequeña de la población.
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