De momento no hay más que esta tímida foto desde un ángulo poco revelador. Al parecer, la marca no pretende revelar este vehículo hasta el Salón de los Angeles 2010, en el mes de Noviembre. Este coche viajó hasta Paris para ser exhibido “a puerta cerrada” para un selecto público, aunque todos sabemos que hoy días es casi imposible que no se filtre nada…es más, muchas marcas lo filtran deliberadamente.

El color elegido (un naranja bastante extraño) puede ser efecto de la iluminación o un nuevo y agresivo tono con el que nos presentarán esta versión 5 puertas. No me impacta tanto como lo hizo el Range Rover Evoque de 3 puertas, pero no tiene mala pinta…

via: actualidad Motor. Com

Como ya dije en su momento, el SMS 570X Challenger es una interpretación deportiva muy especial del muscle car Dodge Challenger, de sus características cabe destacar su motor V8 HEMI de 5.7 litros de 700 caballos, las nuevas suspensiones, los nuevos frenos o el compresor desarrollado por SMS.

También hay que destacar las magníficas llantas de aleación de 20 pulgadas de 5 palos dobles, toma de aire en un lateral del capó, difusor de fibra de carbono, taloneras…

De todos modos, SMS Supercars indica que se trata de un prototipo y aún quedan detalles por pulir, no tardaremos mucho en conocer el modelo definitivo.

via: tuningarea.com

Desde hace unos meses, aunque no oficialmente de la mano de Audi, la firma de preparaciones especializada en Audi, MTM, ha creado lo que se podría considerar la versión más bruta del R8. Se trata de un vehículo con 888cv de potencia, y una velocidad punta límitada electrónicamente a los 360 km/h.

El motor tiene un bloque de algo más de 4 litros ( 4163 más concrétamente ), y éste está montado como decíamos en forma de 8 cilindros en V. Su peso no supera los 1860 kg, dando una relación de 2,18kg por cv de potencia.

De ésta manera, y gracias a otras mejoras electrónicas en centralita y elementos mecánicos, MTM hace que se dupliquen los 460cv del R8 FSI, hasta llegar a los 888 de ésta versión. Por supuesto tambien se incluyen mejoras de tipo estético como las nuevas llantas cromadas y en tres piezas o la nueva pintura mate, aunque éste último factor imaginamos será opcional para el afortunado adqusidor de éste vehículo.

También se incluyen en el precio, el cambio de frenos, por unos más grandes y con unas pinzas adecuadas para éstas nuevas medidas.

Su precio, bajo mi punto de vista, dista del de otras ediciones más o menos exclusivas de otros super deportivos, pues se cifra en “tan solo” 280.000 €, precio que lo coloca cerca del Lamborghini Murciélago LP640, pero por debajo de otros “astros” como el Mercedes SLR aún siendo éste más potente y más exclusivo por su “rara” preparación. En cualquier caso creo que cualquiera de nosotros estaríamos encantados en probar una de éstas unidades, y saber hasta donde pueden llegar ésos 888 cv de potencia con un peso tan reducido.

Via: diariomotor.com

La mayoría de los coches congregados pertenecen a la cultura VW, pero vais a ver de todo, desde espectaculo femenino, hasta lowriders botando como locos, espero que les guste el siguiente video.

fuente: buscatuning.com/blog

El primero de ellos es ya un coche que lleva ya unos años por los salones, aunque personalmente no lo conocía. Se trata de un BMW 645 Ci que ha sido modificado hasta unos extremos de preguntarme si es el coche de Alien o de Predator, o de los dos a la vez.

No me voy a parar a definir sus características exteriores porque creo que saltan a la vista. Punto importante es que parece ser que lleva como tubos de escape unos altavoces.

Pese a que no es la temática del blog un servidor estudiante entre otras cosas de marketing puede garantizar que este tipo de aberraciones no buscan más que acaparar titulares de blogs como es este caso. Por otro lado el que en los tubos de escape tenga altavoces Alpine no hay que pensar mucho para verse claramente la relación entre potencia y Alpine.

Tras este break ahora viene mi opinión personal: Se puede llamar la atención de dos maneras. Haciendo cosas bonitas como el resto de coches de esta página o por lo contrario al estilo Alpine. ¿Cúal preferís?

via: buscatuning.com

Este año, uno de los más notorios en exhibición es el Mustang Ronaele 300EV, una versión totalmente eléctrica del icónico modelo de Ford. El 300EV se carga enchufándolo a cualquier toma eléctrica y requiere entre 3 1/2 y 8 horas para llenar completamente sus baterías, dependiendo si la conexión es 110V o 220V.

Su autonomía es de alrededor de 177 km y gracias a sus 300 caballos, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Para asegurar una buena distribución de peso, los paquetes de baterías están ubicados tanto al frente como en la trasera del vehículo. El 300EV incluye además suspensión deportiva, alerón trasero, faldones laterales y llantas de 20 pulgadas con neumáticos run flat.

fuente: elmejortuning.com

A continuación no se pierdan el video que realmente esta muy bueno, la calidad de este tuning es muy alta, no hay detalle que se pase de alto en este auto…

Organizada por nuestro amigo Walter Hernadez quien nos facilitó las fotos aquí mostradas.

fuente: tuning-mix.com