Se trata de un asiento deportivo que ofrece un buen número de características específicas que seducen al mundo tuning.

El asiento está basado en los mejores asientos racing utilizados para competición, presenta unas protecciones muy marcadas que se ajustan a nuestro cuerpo con gran precisión y su singular forma facilita el acceso al coche.

La parte central del asiento está elaborado con el tejido soft-touch, se trata de un tejido muy suave y agradable al tacto que conforta en las conducciones largas y yo precisamente suelo realizar ese tipo de conducciones, sobre todo en verano.

En los asientos deportivos buscamos comodidad, belleza y por supuesto un buen precio, las “tres B”, bueno, bonito y barato. En este caso lo tengo bastante claro, de todos los modelos que ofrece Sparco, el modelo Chrono Sport de color rojo es el que más me ha convencido.

No me pasará lo mismo que con el GPS, todavía estoy buscando uno que se adapte a mis exigencias.

Sparco nos ofrece asientos deportivos de diferentes modelos y colores, seguro que encuentras el que más se adapta a tus exigencias.

via: tuningarea.com

Cuanto más oscuro era el film, mejor funcionaba, pero ahora hay mucha gente quejándose por la dificultad para la visión nocturna. Estos films entintados básicos son muy usados dado que el precio es barato y causan impacto, pero no resultan durables en climas extremos.

Junto a la aparición de computadoras en los noventa, también vino una segunda generación de productos diseñados que incluían la metalización integrada de algún modo con el entintado. Este producto híbrido contenía tintura para absorver calor y metal para reflejar el sol y de tal modo evitar el recalentamiento interior del vehículo. Este diseño de film híbrido ofrecía una reducción del 25% adicional del calor adentro de la cabina, comparando el film entintado con el metalizado. Es algo considerado como lo mejor logrado, dado que no hay ningún otro medio para conseguirlo. El film entintado/metalizado para las ventanas de los coches es una gran solución por muchas razones y agrega valor a muchas aplicaciones.

En el presente, una tercera generación de film diseñados para las ventanas de los autos ha sido posible solamente gracias al reciente desarrollo de nano-tecnologías. Estos nuevos films son fabricados con trazas de tintura y metal, pero consisten mayormente de óxidos de cristales o cerámicos diseñados especialmente para bloquear específicamente la porción infrarroja del espectro de luz solar.

Desde el sol, recibimos rayos de luz, radiaciones de calor y rayos ultravioletas. Toda otra forma de radiaciones son tanto filtradas por nuestra atmósfera o por medio desarrollados por el hombre. De todos los rayos a que estamos expuestos desde el sol, los ultravioletas, el 3% de la radiación total del sol, no son buenos para los seres humanos, son responsables de condiciones no buscadas para la salud. Los rayos infrarrojos son el 56% del total de las radiaciones del sol y son responsables del efecto calórico.

Esta es la porción que irrita condiciones existentes de salud cuando se calienta y sobrecalienta la cabina del automóvil.

Los rayos de luz visible, 41% del total de la radiación solar es la parte que empleamos para ver. Tome en cuenta que las tres porciones suman el 100% del total de la energía del sol que recibimos a través de sus rayos. Estas porciones se superponen en algún grado y las especificaciones señaladas pueden variar en modo acorde, pero usted ya tiene una idea. De tal modo, ahora contamos con nano-tecnología que ha permitido diseñar films para ventanas construidos precisamente para manipulear la parte del espectro solar que más interesa, los rayos infrarrojos que calientan.

La clave aquí es que un film diseñado a pedido, bloqueador de rayos infrarrojos, para las ventanillas de los autos, puede proveer de todos los beneficios de los films convencionales mientras reducen mucho mejor el calentamiento del interior. Virtualmente estos nuevos films son transparentes para tener una visión nocturna excelente. El diseño, la fabricación y el marketing de este nuevo producto se focaliza en los parabrisas ya que son apenas sombreados y casi transparentes en la noche. Dado que en el futuro los autos van siendo pensados más aerodinámicamente, los parabrisas pasan a ser de mayor superficie pero más inclinados y de tal modo hay más superficie de vidrio expuesto a los rayos solares, con perjuicio para el interior del vehículo y sus ocupantes.

Cuando manejamos, vemos lo más importante a través del parabrisas, la ventana frontal del automóvil, de tal modo que la visibilidad y una vista clara sin obstrucciones es absolutamente imprescindible. Las opciones disponibles para el público general en el pasado estaban limitadas a lo mejor, usualmente films entintados y films híbridos (entintados/metalizados) eran suficientes para lograr una reducción del calor, este nuevo producto fruto de la nano-tecnología provee de una reducción del 87% de protección ante la radiación ultravioleta ¡algo realmente fenomenal!

via: tuning.deautomoviles.com.ar

La tarea necesaria para remover el motor no es tan simple pero gracias a Internet hoy se ve facilitada. Tanto sea que usted esté contemplando un reemplazo de un motor o un cambio por uno mejorado MR2, es muy probable que encuentre una oferta en Internet y hasta financiación posible.

Los motores son retirados por varios motivos. La razón más universal es que el motor existente en el auto está roto y es sin duda una pieza para desarmadero. Usted tiene que decidirse por reconstruirlo y eso puede no ser una opción práctica. Otra posibilidad es instalar un motor diferente que puede ser tanto nuevo como usado.

Normalmente se toma en cuenta que el motor existente puede ser reemplazado por otro motor que desarrolle más caballos de fuerza o que es más nuevo y reparable. Reconstruir un motor, por muchas razones, es una solución no solamente posible, también es mejor en cuanto al fisco, comparado con el reemplazo por otro motor.

Tomando en cuenta eso, existen kits para reconstruir motores de valor accesible. También es cierto que resulta muy reconfortante el tunear un motor para lograr más potencia. Sin embargo, si usted aplica la misma tarea a otro motor, se pueden lograr excelentes resultados sin incurrir en grandes costos. Algo asi permite conseguir un motor de mejor performance, tuneado con mayor potencia y más confiable.

Tanto sea que usted planee el reemplazo de una bomba de gasolina o un recambio por un motor superior, es hoy sencillo buscar ofertas en Internet y encontrar buenas oportunidades.

Incluso viejos autos merecen un motor nuevo para mantenerse en buen funcionamiento. ¿Recuerda el pequeño motor Nash Metropolitan? ¿Está buscando un Nash Metropolitan?

En Internet puede encontrar uno. Es algo fantástico, tanto como buscar y encontrar un motor para un Saturn 1997 o un Ford 351 para una F150.

¿Cuál es el proceso para completar exitosamente un reemplazo de motor? Hay varias maneras. Una es simplemente reemplazar el motor existente por otro diseñado para funcionar en el mismo vehículo de igual marca y modelo. Básicamente se trata de un cambio por otro motor igual. Algo que hace las cosas muy sencillas.

Pero hay quienes desean agregarle un poco más de prestaciones y entonces deciden reemplazar el motor existente por otro que no ha sido diseñado especialmente para la marca y modelo del vehículo. Seguramente ha oido hablar eso de encajar una pieza redonda en un hueco cuadrado. Reemplazar un motor de esta forma es lo que pasa al tratar de instalar uno que no corresponde exactamente al vehículo. Por supuesto, es algo que se puede hacer, pero requiere de trabajo. Hay que hacer más trabajo que el normal.

Algunos de los posible escenarios con los que se enfrentará son: Primero, evaluar los cambios en el auto antes de intentar instalar el motor de reemplazo. Necesitará patas de motor, piezas para fijar el nuevo motor. Eventualmente, tendrá que fabricar esas piezas a medida. No se olvide que será necesario modificar la transmisión o la campana de acople, asi el nuevo motor puede proporcionar la potencia que desarrolla. Requerirá de un eje de transmisión también a medida.

Usted puede buscar reemplazos para Willys, motores Cummins para pickup Ford, motores Spitfire GT6, motor para 2CV. Casi cualquier motor de auto está disponible hoy online.

via: tuning.deautomoviles.com.ar

Con las tecnologías actuales a nuestra disposición, el énfasis en el estilo y el lujo ahora es lo que más importa. Uno puede personalizar su vehículo eligiendo ruedas de acero, de cromo, ruedas de aleación, ruedas caladas, ruedas cromadas a la antígua o cubiertas con polvo. Invertir en ruedas personalizadas cuesta entre 1500 y 1600 dólares.

Tomando en cuenta su valor, es apropiado tener cuidado en su mantenimiento y manejo que se hacen esenciales. El manejo de sus ruedas para un buen mantenimiento, principalmente se relaciona con las técnicas de limpieza.

Las ruedas deberían ser limpiadas regularmente, porque agarran mucho polvo y suciedad en comparación con otras partes del automóvil.

Las pastillas de freno atraen polvo, también se acumula suciedad, aceite y restos de pavimento. Limpiar sus ruedas custom semanalmente no solamente destaca su vehículo, también lo proteje de daños mayores. El proceso de limpieza bien puede iniciarse luego de leer las recomendaciones del fabricante.

La clase de metal usado en las ruedas es algo de lo cual hay que tomar nota, ya que las ruedas de cromo necesitan más limpieza que las de acero.

Las ruedas requieren de detergentes de calidad y limpiadores para quitar cada mancha depositada.

El agua debe usarse en abundancia para prevenir los procesos de oxidación. Una vez que se completó la limpieza hay que proteger las llantas con un pulido complementario al metal de sus ruedas personalizadas. Usar productos abrasivos o de manejo riesgoso (como los ácidos), debería ser evitado dado que pueden dañar el acabado de las llantas.

Otro aspecto para tener en cuenta es la temperatura de las ruedas. La limpieza siempre debe realizarse cuando las mismas se han enfriado. Siempre es recomendable limpiar las ruedas a la sombra y nunca expuestas al sol, porque podría derivar en resultados adversos.

Limpiar las ruedas personalizadas debería hacerse siempre paso a paso. Comenzar la limpieza de las llantas con un cepillo para alcanzar los calados y las terminaciones más alejadas. Las cubiertas (neumáticos) deberían ser limpiadas en el paso siguiente y luego aplicarles una capa protectiva, para prevenir que se seque y quiebre el caucho.

Una vez que las cubiertas quedan protegidas, se debe completar el proceso puliendo las llantas personalizadas (llantas custom). De un modo sencillo y convenientemente, las ruedas customizadas se pueden limpiar sin problemas y teniendo en cuenta simplemente algunos de los consejos guiadores.

Consiga todo lo necesario para limpiar su vehículo igual que un experto con estos consejos, le garantizan que su automóvil se destacará y atraerá las miradas de los demás.

via: tuning.deautomoviles.com.ar