Autos tuning

El IFR Aspid es un deportivo desarrollado en España por IFR Automotive, empresa que tiene a la cabeza al ingeniero Ignacio Fernández Rodriquez (en la foto).

Ayer se presentaba de forma oficial en el British Motor Show 2008. Tuve la oportunidad de tener una larga charla con uno de sus ingenieros, que me explicó algunos detalles de este pequeño gran juguete.

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Muchas han sido las novedades presentadas en el Salón de Londres, algunas muy esperadas, como el Jaguar XK60, un coche que conmemora los 60 años de la saga XK. La presentación ha sido simbólica, recuerda al Jaguar XK120 que se presentó en el año 1948.

El Jaguar de aquella época sorprendió a todo el mundo, con sus 160 caballos de potencia era uno de los coches más rápidos del momento.

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El Renault Megane R26.R está pensado para la competición, pero está homologado para la carretera, conviritiéndose en un auto un poco inusual y que será escaso de ver, ya que sólo se constriurán 450 unidades de él.

El Megane R26.R alcanza una aceleración de 0-100km/h en solo seis segundos, gracias al motor del F1 R26, que desarrolla hasta 230 caballos de fuerza.

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Tras el anuncio de la llegada de este prototipo semanas atrás, y tras el lanzamiento de unos bocetos que dejaba entrever parte de su diseño, la marca japonesa Mazda ha desvelado la imagen de su nuevo todoterreno ligero destinado exclusivamente a Rusia, el Mazda Kazamai.

Tiene unas dimensiones compactas, que unidas a la tracción integral, dicen que le dan una gran agilidad y una conducción divertida.

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El nuevo Fiesta contará con dos nuevos motores: el ECOnetic y el Duratec Ti-VCT para el modelo Zetec S, que ofrece una aceleración de 0-100km/h en 9.9 segundos y una eficiencia de 5.9L/100km.

Ford Fiesta también ofrece detalles que generalmente son utilizados en coches más grandes o caros, como entrada sin llaves o el botón de inicio “Ford Power”.

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Esta preparación es la misma que se presentó Brabus en blanco en el pasado salón de Ginebra.

En esta ocasión, el modelo se diferencia de otro exclusivamente en el llamativo color naranja elegido para decorar toda la carrocería.

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Una verdadera maquina, aunque a primera vista parezca que esto no es así, les paso a contar por que digo esto y lo fundamento con las características.

Los 135 caballos originales ofrecidos en el 500 Abarth normal, en esta edición especial son llevados a 160hps que le permiten bajar en medio segundo el tiempo original de aceleración de 0 a 60 millas por hora (0-100km/h), a unos 7.4 segundos…

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Este modelo especial conmemora la edición 1968 de los Dodge Dart y Plymouth Barracuda HEMI, último paquete de prestaciones que Chrysler ofreció a sus clientes, en una época donde no importaban tanto los consumos y donde la potencia bruta no era mal vista.

Contará con varias preparaciones oficiales para el 5.9 HEMI, variantes por las cuales sus porpietarios podrán decantarse para dopar el motor de su coche a su gusto.

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Manteniendo el motor de ocho cilindros en V y 4.700 centímetros cúbicos, el propulsor recibirá un incremento de potencia que la situará en torno a los 500CV caballos.

El apartado prestacional del modelo se verá notablemente incrementado, ya que además de este aumento de potencia, recibirá una rebaja de peso del orden de los 150 kilogramos, dejando el peso final en 1.450Kg.

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Su inspiración viene claramente del prototipo BMW Concept CS e incorpora diferentes novedades por toda su carrocería, como los nuevos grupos ópticos, tanto delanteros como traseros, y en ambos casos con tecnología LED.

El cambio se nota sobre todo en su trasera, que ahora pasa a ser más convencional, por decirlo de algún modo.

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