Poco después de conocer los primeros datos del Lexus IS, ahora la marca japonesa nos presenta el nuevo Lexus IS-F 2011, que cuenta con algunas modificaciones mecánicas y estéticas.
Mecánicamente se ha mejorado el motor con la intención de superar la normativa anticontaminación Euro V y reducir los consumos, aunque de momento no tenemos datos. Así el propulsor incorpora ahora el sistema SFI D-4, aunque sigue declarando 423 CV.
Digno de nuestro blog Impresionante es el trabajo que el preparador Vorsteiner ha conseguido con una unidad del Porsche 911 Turbo, a la que han bautizado como VRT. El Porsche 911 VRT Vorsteiner incorpora un paquete aerodinámico que, además, lo embellece mucho más estéticamente, sin dejar de aportarle una mejora de comportamiento dinámico extra.
Realizado con fibra de carbono (CFRP), consigue mejorar también su estabilidad, y le ahorra al modelo alemán 55 libras de peso (casi 25 kilos). Gracias a esto ahora el 911 tiene un centro de gravedad mucho más bajo, consiguiendo una mejora de su paso por curva.
En Estados Unidos, gracias a sus legislaciones, si una marca no saca un modelo en concreto, siempre habrá algún preparador que esté dispuesto a aceptar el reto de convertir ese coche en realidad. El Cadillac CTS Coupe se presentó el pasado año sin opción a optar por una carrocería convertible, pero para eso están ahí Droptop Customs.
En el SEMA Show de Las Vegas este preparador, conocido por sus versiones convertibles del Chevrolet Camaro y del Dodge Challenger presentará el Cadillac CTS Convertible, que como se ve en las recreaciones, no apunta malas maneras pese a no ser un “producto oficial”.
Extravagantes modificaciones realizadas sobre un coche convencional que están más emparejadas con la curiosidad que con la utilidad.
Se trata de un Volkswagen New Beetle GLS 2.0 del año 1999 convertido en limusina, y que como podréis ver en las fotos, su interior ha sido adaptado para que al menos se disfrute del mínimo confort exigible en una limusina convencional, contando con elementos como un pequeño minibar, televisión, así como un pequeño cristal accionable eléctricamente para dividir la zona de pasajeros de la del conductor.
Debido a la crisis económica y los altos precios de la gasolina, las ventas de los grandes vehículos de Dodge sufrieron un duro golpe en los últimos años, pero la compañía espera revertir la situación con el lanzamiento de nuevos modelos.
Dentro de estos nuevos modelos se destaca el Dodge Durango 2011, que llegará al mercado antes de fin de año y aquí tenemos sus primeros teasers, que nos permiten tener una idea básica de como será el modelo completo.
Después de mucho especular sobre el aspecto que tendría el restyling del Nissan GT-R para el año que viene, resulta que parte del contenido promocional del nuevo modelo ha salido a la luz.
Como era de esperar, se trata de pequeños retoques, que afectan a la zona delantera, (donde aparecen unos faros LED) y a la zaga, con un nuevo difusor que, según parece, aportará un 10% adicional de carga aerodinámica.
La marca británica difundió ayer una supuesta filtración de parte de los modelos que presentará en el Salón de París y entre ellos estaban dos nuevas versiones del Evora: el Evora S y el Evora automático. Los fotógrafos espía de la publicación británica Autocar ya han cazado al primero de ellos de pruebas en Nürburgring, aunque parezca mentira puesto que es idéntico a un Evora normal.
Como en la práctica totalidad de los deportivos con una variante llamada “S”, los cambios se traducirán en una serie de mejoras para el motor. El bloque 3.5 V6 de origen Toyota del Evora recibirá turboalimentación, ya prevista en el diseño inicial del mismo, gracias a la cual la potencia pasará de ser 280 CV a 350 y el par motor subirá de 342 Nm a 406.
Desopilantes aventuras de dos guardianes de la ley, Starsky & Hutch, tenían como co-protagonista a un coche que con su llamativo color rojo tomate perseguían a todos los malechores por las calles de California.
Hablando del coche en sí, se trataba de un flamante Ford Gran Torino, un emblema de los automóviles americanos en los años ‘70, que equipaba un potente motor Cleveland V8 que contaba con una cilindrada de 5.8 litros, otorgándole una potencia de 250 CV.
Bentley ha aprovechado el conocido evento de motor de Pebble Beach (California) para presentar dos ediciones limitadas del Continental GTC, su descapotable de corte más deportivo por debajo del clásico Bentley Azure.
Se denominan Bentley Continental GTC 80-11 y, en su versión más potente, Bentley Continental GTC Speed 80-11. No busquéis una complicada explicación a su nombre, 80 indica el número de unidades y 11 el año, aunque realmente las primeras unidades llegarán en otoño del año actual.
Ya he perdido la cuenta de la cantidad de preparadores que han tenido al Ford Focus RS como uno de sus Modelos con más variantes, por encima del Renault Megane Coupé, y también bastante por encima del Volkswagen Scirocco (por poner solo algunos ejemplos de automóviles de un segmento similar). Ciertamente que el Focus lleva también bastante más tiempo en el mercado, y todo eso unido a las excelentes prestaciones del modelo RS hace que sea muy atractivo para el trucaje.
En el caso que nos ocupa BBR ha lanzado varios paquetes de actualización que ofrecen respuestas para diferentes clientes. En el primero, denominado Phase One, el Focus desarrolla 342 CV a las 6150 rpm, gracias a una ECU recalibrada y a un nuevo sistema de entrada de aire.