Sin duda una combinación ideal para los verdaderos amantes de la velocidad, ya sea en cuatro o dos ruedas. Nada menos que un hermoso (y ligero) deportivo biplaza alemán, y una potente y no menos bella moto naked de tradición italiana. Ambas máquinas compartirán stand en el Salón de Bolonia. La radical motocicleta sin carenados, tiene una potencia de 132 CV y 93.5 Nm de par máximo.

Pero como nuestra especialización es con lo respectivo a los coches, hablemos un poco del Mercedes-Benz SLK 55 AMG. Es el deportivo más liviano de la firma germana. Monta un propulsor 5.5 litros V8 de 422 CV y 540 Nm de par máximo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos, pudiendo llegar a la impresionante velocidad de 250 km/h.

En el interior esta versión especial lleva tapizados de cuero nappa negro, con las costuras contrastadas en amarillo. Las luces de cortesía también son de color amarillo. Se dice que Mercedes está evaluando ofrecer esta combinación de colores exclusiva a sus clientes que deseen tener en sus garajes al coche con esta apariencia.

La combinación del Mercedes-Benz SLK 55 AMG y la Ducati Streetfighter 848 costará algo más de 93.000€, así que si te ganas la lotería ya puedes considerar esta opción para embellecer tu garaje co0mo nunca lo había imaginado.

via: todocoches.com

Mide 4.24 mm de largo, 1,77 mm, de ancho y 1.28 mm, de alto. La distancia entre ejes es de 2.57 mm. Tiene cuatro plazas (las traseras son muy pequeñas). Pesa 1.190 kg (1.230 kg el modelo más completo).

En la parte delantera se destaca el diseño de la parrilla, de las ópticas y luces rompeniebla, las llantas, el diseño del logo 86, el alerón, las dos salidas de escape cromadas, y el estilo del gran difusor trasero.

Tendrá las siguientes opciones de colores para su carrocería: blanco, gris, gris titanio, negro, naranja y azul.

Toyota ofrecerá al público japonés un 86 completamente pelado. Una unidad que tendrá llantas de chapa, paragolpes sin pintar, y un interior con casi nada. Para los que quieran tunearlo lo podrán hacer sin problemas y ahorrándose tiempo en desarmar al modelo.

El motor es el siguiente:

-2.0 litros bóxer de cuatro cilindros de 200 CV a 7.000 rpm, y 204,5 Nm de par a 6.000 rpm.
- 0 a 100 km/h en 7 segundos.
-La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o una automática de seis marcha con levas tras el volante, (opcional),
-Tiene dos tipos de inyección, la directa e indirecta. Esta es llamada por la marca como D-4S.

via: espaciocoches.com

Durante estos días poco a poco el proyecto de los constructores independientes y diseñadores italianos está tomando forma, y dentro de no mucho tiempo tendremos ante nosotros a todo un exótico italiano de primera categoría. Y por supuesto, hecho estrictamente a mano, sin ninguna cadena de montaje robotizada de por medio. Suena bien, ¿no?

Por ahora, los detalles al respecto del coupé son escasos. Sabemos que Mazzanti Automobili tiene en mente construir un máximo de 5 unidades, todas ellas con detalles exclusivos y únicos para los clientes a los que estén destinados, y homologados para circular por carretera. Si bien no se sabe nada oficial sobre el contenido del vano motor, muchos especulan con un V8 de origen Maserati, una opción viable y desde luego más fiable que un V8 de Ferrari, por ejemplo.

Construido en aluminio, el coupé 2+2 verá la luz muy pronto, pero mientras tanto nos tendremos que conformar con este anticipo.

via: motoradictos.com

El nuevo integrante de la familia Peugeot estará disponible a partir de tercer trimestre de 2012 en nuestro país con tres motores: uno Diesel 1.6 HDi de 115 CV y dos nafteros; el nuevo 1.6 de 115 CV y 2.0 de 144 CV. Asimismo, se ofrecerá con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro.

Por el lado del equipamiento, el nuevo 308 estará segmentado en tres niveles que contarán, entre lo más destacado, con las luces de led, el navegador, el techo panorámico, el control de estabilidad y los seis airbags.

via: planetatuning.blogspot.com

El Fiat Punto Abarth se destaca por los guardabarros ensanchados, llantas de aleación pintadas en color negro, pintura exterior bitono, adhesivos haciendo referencia a la versión, suspensiones reforzadas con muelles Koni más cortos y amortiguadores traseros con válvula FSD (Frequency Selective Dumping), frenos autoventilados con pinzas pintadas en amarillo, asientos exclusivos Abarth Corsa by Sabelt tapizados en cuero negro con costuras en color rojo, volante de diseño exclusivo para la versión forrado en piel, pedales deportivos y otros elementos decorativos.

Además, esta edición limitada, ofrece el paquete especial denominado Nitro que cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas con cubiertas de invierno, porta-tablas con cierre magnético, tabla de snowboard exclusiva y una videocámara especial para grabar los mejores momentos.

El motor es el 1.4i MultiAir turboalimentado con 180CV de potencia y un par motor máximo de 270 Nm a las 2.500RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos alcanza una velocidad máxima de 216 km/h.

via: eltuning.com

Aunque estos cabrío no difieren demasiado del coupé, hay algunos detalles que Porsche nos ha adelantado, que más tienen que ver con el ahorro de peso que la gente de Stuttgart ha encarado con la gama del 911.

Los motores no variarán con respecto al coupé, ya que veremos el mismo 3,4 litros de 350 caballos y el 3,8 litros de 400 equinos para las versiones S. el apartado transmisiones dará la opción de elegir entre la PDK o la manual, ambas de siete velocidades.

Tan bonitos exponentes hay que pagarlos. La versión Cabriolet tendrá un precio de 100,532 euros, mientras que el S se irá a los 114,931 euros.

via: highmotor.com

Se fabricará en la planta de Toluca, en México. Allí están preparados para fabricar cientos de unidades que deberían venderse en los próximos meses si las cosas van bien. Se comercializará con un único motor MultiAir 1.4 litros turbo de 160 CV de potencia y 230 Nm de par motor.

El equipamiento será el de la versión EsseEsse, incluyendo entre otras cosas una nueva suspensión, filtro de aire de BMC y discos perforados. A diferencia de lo que sucede en Europa, no habrá más versiones que esa por el momento.

De serie las llantas son de 16 pulgadas, aunque opcionalmente pueden ser de 17 pulgadas. La velocidad máxima es de 211 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se produce en 7,4 segundos, datos muy similares a los de la versión europea.

via: motorafondo.net

Bajo el capó, Jaguar ha instalado un propulsor 3.0 litros V6 con turbocompresor, unido a un motor eléctrico que en combinación da una potencia final y neta de 468 caballos. Estamos ante un coupé híbrido y deportivo con mayúsculas, ofreciendo una buena eficiencia para las cifras que ofrece, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 4.4 segundos.

Estas cifras son muy cercanas al Audi RS5 y al actual BMW M3, dejándonos entrever dónde más o menos estaría el coupé una vez llegue a producción.

via: motoradictos.com

Si prestamos un poco de atención a la imagen seguramente notaremos que se trata de un vehículo presente en una de las películas de coches más conocidas a nivel global: Rápido y Furioso. Tuvo su protagonismo en la segunda edición de la saga, donde era conducido por uno de los actores principales, Brian O’Conner. No solo se destacaba por su increíble potencia, sino que también llamaba mucho la atención la preparación estética o tuning que poseía, un verdadero deportivo de competición.

Hoy en día, el coche es muy popular para la importación de Drag Racing , circuitos de competición, Time Attack y eventos organizados por las revistas de tuning, tal cual mencionábamos en el primer párrafo. Su carrocería y diseño de serie lo convierte en un automóvil ideal para trabajos de personalización.

A pesar de todo el coche se ha convertido en un coche deportivo emblemático, incluso en los países del mundo occidental, principalmente el Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, Irlanda y Canadá. También fue nombrado por la BBC Top Gear como la única verdadera contribución de Japón en la línea de coches de lujo y por Jeremy Clarkson como uno de los mejores coches del mundo.

Lamentablemente el Nissan Skyline GT-R ha dejado de fabricarse desde el año 2002, aunque los modelos que continuaron fueron igual de deportivos y competitivos que su antecesor.

via: eltuning.com

¿Que crees que destaca más de esta preparación sobre el pequeño de Lexus? ¿Sus imponentes llantas? ¿Sus modificaciones aerodinámicas? ¿Su pintura color caquita? ¡Pues no! Lo más destacable es que se han cargado los mandos tradicionales de control de la radio y el climatizador para poner en su sitio un iPad.

¿Y que hay del resto? Pues unas llantas forjadas para la ocasión de FIVE:AD de 19 pulgadas con neumáticos Yokohama Advan Sport en medidas 235/40ZR19, un kit de frenos de cuatro pistones, suspensión TEIN y el kit exterior marca de la casa.

¿Crees que estamos ante una de las preparaciones más completas sobre un compacto híbrido?

via: buscatuning.com