Sin duda una combinación ideal para los verdaderos amantes de la velocidad, ya sea en cuatro o dos ruedas. Nada menos que un hermoso (y ligero) deportivo biplaza alemán, y una potente y no menos bella moto naked de tradición italiana. Ambas máquinas compartirán stand en el Salón de Bolonia. La radical motocicleta sin carenados, tiene una potencia de 132 CV y 93.5 Nm de par máximo.

Pero como nuestra especialización es con lo respectivo a los coches, hablemos un poco del Mercedes-Benz SLK 55 AMG. Es el deportivo más liviano de la firma germana. Monta un propulsor 5.5 litros V8 de 422 CV y 540 Nm de par máximo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos, pudiendo llegar a la impresionante velocidad de 250 km/h.

En el interior esta versión especial lleva tapizados de cuero nappa negro, con las costuras contrastadas en amarillo. Las luces de cortesía también son de color amarillo. Se dice que Mercedes está evaluando ofrecer esta combinación de colores exclusiva a sus clientes que deseen tener en sus garajes al coche con esta apariencia.

La combinación del Mercedes-Benz SLK 55 AMG y la Ducati Streetfighter 848 costará algo más de 93.000€, así que si te ganas la lotería ya puedes considerar esta opción para embellecer tu garaje co0mo nunca lo había imaginado.

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Entre otras cosas, el Roadster “Black Tuned” destaca por:

-Pintura exterior en verde o rojo

-Llantas de aleación de 17, techo y espejos pintados en negro

-Tapizado en cuero negro

-Costuras en asientos y volante en contraste

-Detalles en negro lacado

Esta edición que ahora se pone a la venta en Japón es muy parecida a la lanzada en Reino Unido a principios de este año. En el país asiático el único motor disponible es el 2.0i 16v de 160 CV asociado a una caja manual o automática, pero siempre con seis velocidades.

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GM ha estado trabajando durante tres años con su proveedor Takata en el desarrollo de un Airbag delantero central pensado para minimizar los daños, en caso de accidente lateral, del ocupante del lado opuesto al impacto así como el choque de cabezas entre ocupantes.

Este nuevo airbag saldría del lado derecho del asiento del conductor y su función más importante, como vereis en el vídeo, es la de evitar el choque entre las cabezas de los ocupantes actuando en forma de pantalla protectora. Desde luego es un gran avance en cuanto a seguridad que estoy seguro no tardaremos en verlo implantado en mucho de los vehículos del mercado.

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La producción del citado propulsor comenzará en 2013 y el primer modelo en montarlo, o uno de los primeros, será el deportivo 4C. Recordad que el 4C tiene un 1,75 litros con “algo más de 200 CV”. Con 300 CV será la bomba.

Alfa Romeo dice que la mecánica ha sido diseñada para ofrecer alta eficiencia, bajo nivel sonoro y vibratorio y una excelente capacidad de subir de vueltas. Suena todo muy atractivo, pero habrá que ver, primero, si cumplen con su palabra y, segundo, si no tendremos una ristra de 4C en todos los concesionarios Alfa Romeo.

De cualquier modo, con este motor Alfa Romeo quiere introducirse y posicionarse de forma estable en el mercado norteamericano. Para ello, y es primordial, su motor 1.8 turbo de 300 CV tendrá que pasar las pertinentes pruebas anti-contaminación de aquel país.

via: highmotor.com

Dejando a un lado el coche de la policía a la derecha de la foto -algo no muy habitual de ver en el Green Hell-, entre los accidentados vemos un BMW M3 ‘Ring Taxi, un Corvette -podría ser un ZR1-, dos BMW de particulares -un M3 E36 y un E30- y varios Porsche. Viendo el estado del M3 E36 o del Corvette, nos queda claro que los golpes no han sido precisamente yendo despacio.

Después de esto, no podemos hacer más que pensar en lo peligroso que puede llegar a ser un circuito tan sumamente rápido y ratonero como es el viejo Nordschleife. Muchísimo cuidado hay que tener para ir rápido.

via: motoradictos.com

Su oferta incluye cuatro motorizaciones, Cooper (122 CV), Cooper S (184 CV), Cooper SD (143 CV) y John Cooper Works (211 CV). Los precios respectivos son 21.600 euros para la versión más asequible, 27.050 euros para las versiones intermedias tanto de gasolina como Diesel, y 33.900 euros para la más potente de las cuatro que además se distingue por un chasis 10 milímetros más bajo que sus hermanos de gama y suspensiones específicas. En todos ellos se ofrece la caja de cambios manual de seis velocidades o bien la automática.

El Mini Coupé MY 2012 mide 3,73 metros de largo, 1,68 de ancho y 1,38 de alto. Es decir, conserva las mismas dimensiones que el Mini normal, tan sólo es 2,9 centímetros más bajo. No es de extrañar, si tenemos en cuenta que comparte chasis con la versión de cuatro plazas, tanto por distancia entre ejes como por esquema de suspensiones. Pero estéticamente se diferencia claramente de ella, más cúbica, por una caída muy característica de su techo de tipo casco. Su trasera se modifica a partir de 80 kilómetros por hora, velocidad en la que despega el alerón aerodinámico, también accionable mediante un pulsador manual. En el interior no se diferencia del resto de los Mini, adoptando los mismos elementos de instrumentación y decoración.

En cuanto a consumos, todos los motores ofrecen niveles de prestaciones y consumo muy similares a los del modelo compacto, gracias a que incluyen el paquete eficiente ‘Minimalism’: Auto Start-Stop, indicador de marcha correcta y un alternador específico para ahorrar energía. Así se explica que, por ejemplo la versión Cooper SD de 143 caballos se conforme con una media de 4,3 l/100 km y el Cooper de gasolina y 122 caballos con 5,4 l/100.

via: caranddriverthef1.com

Por el precio: 1.280.000 euros.  Aunque la gente de  Zenvo va a regalar al feliz poseedor un reloj Aspen, cotizado en unos 34.000 euros, como cuidan a sus consumidores

Entre otras cosas, se anuncia que el motor V8 de 7 litros GM ha sido potenciado a la brutal (aunque no sorprendente) cifra de 1.250 caballos. Los resultados en prestaciones son evidentes: en menos de 3 segundos, llegas a los 100 y si sigues pisando el acelerador, te podrás encontrar fácilmente con los 400 km/h.

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Volkswagen Aqua concept, así se llama el concepto de aerodeslizador futurista con el que la compañía pretende competir con otras en este mercado. Creado con materiales altamente ligeros y durables, puede transportarse sobre lagos, ríos, aguas costeras o incluso en la nieve. Su diseño ha salido de manos de Yuhan Zhan, graduado en Diseño Industrial de la Universidad de Xihua.

Su motor primario funciona con una pila de hidrógeno, que pone en funcionamiento además el sistema de inflado para poder flotar en agua. En su parte trasera usa motores eléctricos que permiten tener control sobre la dirección y la aceleración. Este vehículo, premiado además en los Car Design Awards de China, se muestra lujoso y con capacidad para dos personas.

via: motorpasionfuturo.com

También el interior es muy austero, pues incluye apenas lo indispensable para tener una estancia cómoda a bordo. En cuanto al equipamiento, solo son dignos de mencionar los elevalunas eléctricos, equipo de sonido y doble airbag. En todo caso, el comprador potencial de este coche no se fijará demasiado en esto detalles. Por el momento solo tenemos noticia de una motorización: un bloque tetracilíndrico a gasolina i-VTEC con 1.2 litros de cubicaje. Su potencia es hasta ahora desconocida, pero se presume que lleva cambio automático.

De acuerdo a la información propalada por Honda, el consumo es de apenas 5.0 L/100 Km, según el ciclo europeo de homologación. La comercialización del Honda Brio empezará en las próximas semanas, a un costo desde 9.000 euros.

Durante el primer año de producción se pretende fabricar 40.000 unidades, y la cifra aumentaría paulatinamente conforme lleguen a otros mercados como China e India.

via: todocoches.com/blog/

Los compradores interesados en adquirir este nuevo tinte ecológico del motor puede realizar una prereserva en la página web oficial de Peugeot.

Este nuevo híbrido se distingue de otras versiones anteriores por diferentes detalles específicos que podremos encontrar tanto en su interior como en su exterior.Por ejemplo, en el interior encontramos un guarnizado de cuero con techo panorámico de cristal y en el exterior encontramos el fondo negro de los faros o la barra cromada donde se colocan las luces de tipo LED.

Además, todo esto viene con el complemento del sistema automático de ayuda para aparcar. Cuenta también con un nivel de consumo de 3,8 l/100 km y 200CV, así como unas emisiciones de CO2 de 99g/km. Por otro lado, nos ofrece cuatro modos de conducción: Sport, Auto, ZEV y 4WD e incorpora una caja de cambios manual pilotada de seis velocidades.

via: arrancamos.es