las de cambio en Audi. Concretamente en su conocida gama de vehículos A3, pues la marca alemana ha anunciado el reemplazo de la Efficient Edition por una nueva edición de coches Audi A3. Se trata de la Genuine Edition, serie especial a la que hacemos referencia en el día de hoy.
La Genuine Edition toma elementos del A3 con acabado Attraction, con llantas de aleación de 16 pulgadas y neumáticos 205/55. Contamos aquí con ordenador en el propio vehículo y un volante multifunción. El Audi A3 Genuine Edition estará disponible en versión 3 puertas y en el A3 Sportback.
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Volkswagen Compact Coupé dispone de la última tecnología creada por la marca alemana para todos sus vehículos, un corazón híbrido que es capaz de alcanzar los 227 km/h con tan solo un gasto de combustible de 4,2 l/100 km. Toda una delicia de cifras para los amantes de los deportivos y de la velocidad.
Este híbrido está compuesto por un motor de gasolina TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 27 CV con una caja de cambios DSG, automática de 7 velocidades que consiguen que las emisiones de dióxido de carbono sean de 98 gr/km. Con este concepto, Volkswagen muestra lo que serán sus coches del futuro: híbridos pero deportivos, eficaces en la lucha contra la contaminación pero sin perder la diversión en la conducción que tanto vende la alemana.
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Como sabrás, el tope de gama del 207 es el 1.6 THP de 175 caballos, por desgracia 150 caballos, con lo que los aficionados a Peugeot seguro que echarán de menos una versión RC mucho más potente y radical.
La verdad, no se entiende como de la versión anterior existía un 206 RC de 180 caballos y en esta no, ya que según tengo entendido la anterior versión no estaba tan puesta a punto como el actual 207 sobre todo en el tema de la suspensión.
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Gemballa MIG-01 se producirán un total de 25 unidades, muchas teniendo en cuenta que del Ferrari Enzo tan solo se han producido 499 unidades, y que algunas de ellas ya han pasado a mejor vida. El preparador alemán asegura además que ninguna de las 25 unidades serán exactamente iguales.
La aerodinámica ha sido uno de los aspectos más trabajados en el Gemballa MIG-01. En espoiler delantero genera 35 kilos de fuerza para que el eje delantero está siempre bien pegado al suelo, mientras que en la trasera esta fuerza pasa a ser de 85 kilos.
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Cargraphic, preparador del que ya conocemos algunas preparaciones, acaba de mostrar su último proyecto en el que ha tomado como base nada menos que el imponente Audi R8.
Esta nueva preparación destaca, más que por su acabado estético y mecánico, de los que tan sólo se ofrecen nuevos detalles sin importancia, por su nueva suspensión capaz de levantar el modelo en nada menos que 7 centímetros.
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Como ya habíamos dicho en la presentación del Buick Regal, General Motors tenía previsto presentar poco después la versión más deportiva del Regal, que no sería ni más ni menos que el Opel Insignia OPC remarcado. Y así ha sido. Su nombre final es Regal GS aunque hay una enorme sorpresa en cuanto a su motorización.
Todos pensábamos que este Regal GS montaría el mismo 2.8 V6 turbo de 325 CV del Insignia OPC, pero General Motors ha anunciado un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, con una potencia desconocida pero que se estima cercana a los 255 CV. Este motor es tan sólo una optimización del 2.0 Turbo de 220 CV que montará el Regal estándar.
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MR Car Design acaba de presentar un gran proyecto destinado al Audi S3 que destaca por su correcta preparación estética así como por su comedida preparación mecánica.
La parte estética, tal y como se puede ver, MR Car Design ha seguido confiando en el kit estético propuesto por Audi para su variante más deportiva pintando toda su carrocería en negro mate y completándola con unas estupendas llantas Emotion Wheels Strada de 19 pulgadas.
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Gran modelo el que ha presentado en el SEMA Show Vaughn Gittin Junior bajo el nombre de RTR-C Mustang que como nota llamativa destacar como el color oscuro de su carrocería es debido a que está construida casi en su totalidad en fibra de carbono.
¿Qué es lo que se ha conseguido con esto? Seguro que a muchos os ronda esta pregunta, pues bien lo que se ha conseguido es rebajar el peso de este modelo en nada menos que 200 kg.
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Las 6 Horas de Vallelunga será la carrera dónde debute el espectacular Fiat 500 Abarth que podéis ver en la imagen. Se trata de una versión de competición preparada para carreras de resistencia en Italia, concretamente por el preparador Romeo Ferraris.
El motor 1.4 ha mantenido su cilindrada, pero ha subido de potencia hasta los 360 caballos. Bien que hoy en día los motores de baja cilindrada pueden dar mucha potencia, pero creo que en este caso se les ha ido un poco la mano, y más teniendo en cuenta que el propulsor tendrá que aguantar 6 horas a ritmo de carreras.
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Gladiator, quizás el mejor apellido el preparador ENCO le habría podido dar a este monstruoso Cayenne que quizás sea el Cayenne más bruto del mundo y prueba de ello está más abajo.
Sobre la estética, quizás no demasiado bruta ya que en todo este tiempo hemos podido ver cosas mucho más bestiales que este kit aerodinámico que por otro lado viene acompañado de llantas en 23 pulgadas decoradas a juego con la carrocería.
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