En esta autentica bestia con musculos, podremos llegar a los 340 km/h, mientras que el arranque de 0 a 100 se logra en menos de 4 segundos, por otro lado, para aquellos que quieran ir tranquilos a una velocidad exorbitante, los chicos de Edo Competition, se encargaron de incorporar una suspensión dinámica, que permite tener un mayor control a la hora de conducir y poder frenar con una mayor precisión.
Todo esto gracias a su mecánica, el motor V8 que lleva de serie, ha sido potenciado de tal manera que llega hacia los 610 CV.
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GAS (preparador americano especialista en Mustangs) intenta mantener el espíritu del Boss 429 en detalles como la toma de aire situada en el capó (es la original de 1969), las tomas de aire colocadas en las aletas traseras o el característico frontal del Mustang.
Bajo el capó, encontramos un motor V8 de 5 litros similar al del Ford Mustang GT pero potenciado hasta los 700 CV gracias a un compresor de Ford Racing, nuevo árbol de levas y a un nuevo sistema de salida de gases firmado por Bassani con corte electrónico.
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Algunos vehículos son portadores de una belleza completamente increíble, considerados desde el país mas costoso del planeta hasta los mercados mas globales y competitivos automóviles exclusivos que únicamente pueden ser adquiridos por personas amantes del lujo y las altas prestaciones mecánicas, uno de estos vehículos es el producido por la germana Mercedes Benz, y aunque aparente disponer de todo lo necesario para cubrir las expectativas del mas optimista de sus seguidores, el siguiente proyecto tuning demuestra que todo vehiculo es plausible de modificaciones.
Enmarcados en este contexto presentamos el siguiente proyecto de un creativo alemán el cual cuenta con la particular de encontrarse desarrollado con materiales sumamente económicos algo que solemos destacar en cada una de nuestra presentaciones, se trata de modificaciones en goma espuma y cartón, algo increíble para el resultado que logra.
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El mítico Volkswagen Golf GTI está celebrando sus 35 años en el mercado y, como ya sabíamos, la marca ha decidido lanzar una edición especial denominada simplemente Golf GTI Edition 35. Su motor ha sido potenciado hasta los 235 CV cuenta con una serie de modificaciones estéticas y de equipamiento. Se trata de una edición limitada de la cual sólo se ofrecerán 200 unidades en España, pero aún así el modelo ya ha sido presa de un preparador.
La empresa B&B ha decidido ofrecer a los compradores del GTI Edition 35 una serie de modificaciones, centradas básicamente en la mecánica. Quizá lo más destacable de todo sean las tres etapas de potenciación ofrecidas, todas ellas muy suculentas. La básica eleva su potencia hasta los 310 CV y 420 Nm simplemente por la modificación de la presión de soplado. En la segunda etapa se obtienen 326 CV y 450 Nm con ayuda de una reprogramación de la electrónica y nuevas tomas y conducciones de aire.
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El preparador británico, especialista en Land Rover, ya trabajó sobre otro smodelos de Porsche(el Cayenne y el 911), pero ahora es el turno del Panamera y el resultado es sencillamente espectacular.
Ha diseñado un paquete de mejoras que incluye un nuevo kit aerodinámico de 10 piezas que incluye pasos de rueda más generosos, nuevasllantasde aleación, un nuevo paragolpes delantero más agresivo y adornado con luces tipo LED, faldones laterales y en la zaga monta: un paragolpes rediseñado, difusor trasero y un nuevo alerón.
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Los muchachos de Lumma Design, ha optado por un kit aerodinámico de cuerpo ancho que transforma al elegante SUV alemán en una especie de enorme y exagerado deportivo.
Destacan en el exterior, paragolpes delantero totalmente rediseñado decorado en dos tonos y cargado de luces tipo LED, un nuevo capó fabricado en Kevlar que estrena salidas de aire, pasos de rueda más generosos, faldones laterales más grandes y un paragolpes trasero de nuevo diseño que aloja un difusor y la triple salida de gases colocada en posición central.
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La gente de Japan Tuning, ha sido la encargada de modificar, ha pedido de si propietario Alex, este BMW.
Lo que mas me sorprendió al ver las imágenes es que pragmáticamente este no se despega del suelo, para lograr esto y conseguir que no se moviera, se instalo un conjunto de amortiguadores de la marca D2 Sport regulables en altura, compresión y extensión. Además se instalaron llantas de 9,5×19” con neumáticos 255/35-19 tanto en el eje delantero como en el trasero, consiguiendo de este modo un efecto tremendo.
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Un trabajo realizado íntegramente por la gente de Autodesign en Luxemburgo, kit de carrocería completo del fabricante alemán Rieger, kit denominado TTR, claramente inspirado el la línea del Audi R8 destinado a vestir este Audi TT del 2007, un trabajo que se remata con los laterales sacados del catalogo de Carácter.
La suspensión neumática no podía faltar en un proyecto de este calibre, una suspensión neumática de 4 válvulas independientes, firmada por Gass Airide System y las llantas de grandes dimensiones, en este caso son unas Ruff Racing cromadas, modelo R944 en 20” que se han personalizado de una forma muy original pintándolas en parte con el color de la carrocería.
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Hartge ha publicado las primeras imágenes de su nuevo programa de ajuste para el BMW Serie 6 Cabrio.
El coche está equipado con un sistema de escape deportivo de acero inoxidable, también se reduce la altura de la carrocería delantera en unos 30 mm/25 mm detrás y se utilizan llantas de aleación de 19 y 21 pulgadas.
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El MINI Cooper S. El coche de serie y estándar, sin ninguna modificación, ya ofrece un diseño como pocos, muy auténtico, acompañado por un formato imposible de pasar desapercibido sin captar alguna mirada de los transeúntes que deambulan dentro de la ciudad. Se trata de una obra maestra ideada y producida bajo propiedad de BMW.
Pero a su vez, también nos encontramos con un preparador que en estos últimos años se ha ganado una muy buena e importante popularidad por la calidad y autenticidad de sus creaciones, se trata de Vilner. Hace un par de semanas atrás publicamos un artículo donde presentábamos un vehículo personalizado por este gran diseñador, el Custom Studio, un pequeño citycar que también pasó por el trabajo de Vilner.
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